A、 当闸室结构基础透水时,应沿闸室横向和纵向设置防渗设施
B、 混凝土铺盖应纵横分块,缝距可取 10~20m,分缝处应设反滤层
C、 水头较高的岩基船闸渗流计算应采用渗径系数法
D、 闸首和闸室的渗流计算水头,应分别按最不利的水位组合确定
答案:AD
A、 当闸室结构基础透水时,应沿闸室横向和纵向设置防渗设施
B、 混凝土铺盖应纵横分块,缝距可取 10~20m,分缝处应设反滤层
C、 水头较高的岩基船闸渗流计算应采用渗径系数法
D、 闸首和闸室的渗流计算水头,应分别按最不利的水位组合确定
答案:AD
A. 使用内部通信系统知识
B. 机舱内脱险途径的知识
C. 机舱报警系统的知识
D. 机舱消防设备的位置
E. 各消防设备的使用知识
A. 低槛活动坝
B. 溢流坝
C. 泄水闸
D. 溢流坝及非溢流坝组合型式
A. ISM 规则是自愿执行式规则
B. ISM 规则必须强制执行
C. ISM 规则的侧重点在于加强安全管理机制,提高人员素质
D. ISM 规则也侧重于船舶技术方面
A. 船坞灌水和排水时,不得冲动边墩
B. 浮箱式坞门下沉时间一般取 10~15min
C. 坞口门墩应设护舷
D. 设计代表船型为 5000t 级的船坞采用桩基时,单桩容许承载力应根据静荷载试验确 定
A. 反滤层应保证被保护土的稳定性
B. 反滤层作用是降低透水性
C. 混合反滤层的厚度不宜小于 0.6m
D. 分层反滤层的每层厚度不宜大于 0.15m
A. 水电站运行.船闸灌水和风浪等引起的水位变化
B. 回水淹没损失
C. 下游航道整治.疏浚引起的水位变化
D. 枢纽建成后对下游河床下切或下游河床冲淤变化引起同级流量相应的水位降低或升 高
A. 船舶遇难
B. 发现助航标志移位
C. 发现妨碍航行的漂浮物
D. 外籍商船因避风未及批准,进入我国港 口
E. 发生交通事故
A. 散抛压载软体排
B. 沙肋软体排
C. 混凝土系结块软体排
D. 沙被软体排