A、回收布带
B、门锁
C、门扇把手
D、门框
答案：A
解析：回收布带
A、回收布带
B、门锁
C、门扇把手
D、门框
答案：A
解析：回收布带
A. 车辆采用DC1500V接触网供电、受电弓受流方式，直流电经牵引变流器逆变成频率和电压可调三相交流电输送给牵引电机，电能转换为机械能，为提供列车牵引力
B. 升弓连锁继电器用于控制受电弓升弓
C. 辅助逆变器采取强迫风冷模式
D. 零压启动装置用于车辆蓄电池馈电时，DC/DC变流器将1500VDC网压转换成110VDC为辅助变流器的必要负载供电
解析：车辆采用DC1500V接触网供电、受电弓受流方式，直流电经牵引变流器逆变成频率和电压可调三相交流电输送给牵引电机，电能转换为机械能，为提供列车牵引力升弓连锁继电器用于控制受电弓升弓辅助逆变器采取强迫风冷模式零压启动装置用于车辆蓄电池馈电时，DC/DC变流器将1500VDC网压转换成110VDC为辅助变流器的必要负载供电
A. 客室照明1路
B. 客室照明2路
C. 客室照明3路
D. 客室照明4路
解析：客室照明1路客室照明2路
A. 0
B. 1
C. 2
D. 3
解析：2
A. 连接框
B. 锁闭机构
C. 转轴机构
D. 密封条
解析：连接框锁闭机构密封条
A. 带受电弓的动车
B. 动车
C. 拖车
D. 带空压机的动车
解析：带受电弓的动车
A. 拖车和动车每根轴上包括一套含停放制动装置的踏面单元制动缸和一套不含停放制动装置的踏面单元制动缸
B. 每个转向架有四个空气弹簧
C. 空气弹簧的压力和车体的高度通过每个转向架上的称重阀调整
D. 再次实施空气制动时停放手动机械缓解装置被自动复位
解析：拖车和动车每根轴上包括一套含停放制动装置的踏面单元制动缸和一套不含停放制动装置的踏面单元制动缸再次实施空气制动时停放手动机械缓解装置被自动复位
A. 对
B. 错
解析：对
A. 压缩空气从空压机出口流入双塔空气干燥器
B. 压缩空气在一个塔中干燥，而另一个塔中，干燥剂由回流的洁净空气再生
C. 干燥器内的电子定时器对两个塔内的空气干燥和再生过程进行控制
D. 双塔干燥器将压力空气的湿度降低到相对湿度35%或以下，使风缸、车辆管路以及制动控制设备具有更长的寿命
解析：压缩空气从空压机出口流入双塔空气干燥器压缩空气在一个塔中干燥，而另一个塔中，干燥剂由回流的洁净空气再生干燥器内的电子定时器对两个塔内的空气干燥和再生过程进行控制双塔干燥器将压力空气的湿度降低到相对湿度35%或以下，使风缸、车辆管路以及制动控制设备具有更长的寿命
A. 2、2
B. 8、2
C. 4、4
D. 16、8
解析：4、4
A. 哈尔滨市轨道交通车辆采用4动2拖――6辆编组
B. 模拟式电空制动系统，通过司机主控制器实现数字控制
C. 每辆车的停放制动采用弹簧制动方式
D. 列车制动设备包括动车的电制动（ED）和每个车上的踏面制动
解析：哈尔滨市轨道交通车辆采用4动2拖――6辆编组模拟式电空制动系统，通过司机主控制器实现数字控制每辆车的停放制动采用弹簧制动方式列车制动设备包括动车的电制动（ED）和每个车上的踏面制动
