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车辆检修-通用题库-更新汇总版

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地铁车辆轮对的轮轴结合部采用过盈配合，通常采用（）或者（）的方法，使两者牢固地结合在一起。

A、焊接

B、镶嵌

C、冷压

D、热套

答案：CD

解析：冷压热套

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正常情况当门系统出现故障时（）门门控器将故障信息通过MVB传给TCMS。

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TC车有（）个扬声器,MP/M车有（）个扬声器

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受电弓的下臂杆采用了无缝钢管经机械加工后焊接而成，同时在下臂杆上采用转动轴承技术，使受电弓的转动更加灵活。

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受电弓绝缘子高度（）mm。

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哈尔滨地铁每节车有（）个座椅。

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哈尔滨地铁每列车有（）个高速断路器。

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下列选项中有外紧急解锁的是（）门

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转向架为摇枕转向架。

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地铁车辆牵引采用（）供电方式。

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贯通道通过净高是（）。

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地铁车辆轮对的轮轴结合部采用过盈配合，通常采用（）或者（）的方法，使两者牢固地结合在一起。

A、焊接

B、镶嵌

C、冷压

D、热套

答案：CD

解析：冷压热套

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正常情况当门系统出现故障时（）门门控器将故障信息通过MVB传给TCMS。

A. 1

B. 3

C. 5

D. 7

解析：1

点击查看答案

TC车有（）个扬声器,MP/M车有（）个扬声器

A. 8，6

B. 7，8

C. 8，8

D. 7，6

解析：8，8

点击查看答案

受电弓的下臂杆采用了无缝钢管经机械加工后焊接而成，同时在下臂杆上采用转动轴承技术，使受电弓的转动更加灵活。

A. 对

B. 错

解析：对

点击查看答案

受电弓绝缘子高度（）mm。

A. 50.0

B. 60.0

C. 70.0

D. 80.0

解析：80.0

点击查看答案

哈尔滨地铁每节车有（）个座椅。

A. 30.0

B. 32.0

C. 34.0

D. 36.0

解析：36.0

点击查看答案

哈尔滨地铁每列车有（）个高速断路器。

A. 1.0

B. 2.0

C. 3.0

D. 4.0

解析：4.0

点击查看答案

下列选项中有外紧急解锁的是（）门

A. 1.0

B. 3.0

C. 6.0

D. 7.0

解析：36

点击查看答案

转向架为摇枕转向架。

A. 对

B. 错

解析：无摇枕结构

点击查看答案

地铁车辆牵引采用（）供电方式。

A. DC1500V接触网供电

B. 受电弓受流方式

C. 车间电源供电

D. 交流插座

解析：DC1500V接触网供电受电弓受流方式车间电源供电

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贯通道通过净高是（）。

A. 1900mm

B. 2000mm

C. 2100mm

D. 2200mm

解析：1900mm

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