A、踏面制动单元的机械安装接口仅有一个，便于安装和维护
B、高输出压力质量比
C、无扭力万向节传动装置，减少了内部的磨耗
D、低滞后现象
答案：ABCD
解析：踏面制动单元的机械安装接口仅有一个，便于安装和维护高输出压力质量比无扭力万向节传动装置减少了内部的磨耗低滞后现象
A、踏面制动单元的机械安装接口仅有一个，便于安装和维护
B、高输出压力质量比
C、无扭力万向节传动装置，减少了内部的磨耗
D、低滞后现象
答案：ABCD
解析：踏面制动单元的机械安装接口仅有一个，便于安装和维护高输出压力质量比无扭力万向节传动装置减少了内部的磨耗低滞后现象
A. 集控（CC）
B. 手动（MC）
C. 集控音量自动（CC+AC）
D. 手动音量自动（MC+AC）
解析：集控（CC）手动（MC）集控音量自动（CC+AC）手动音量自动（MC+AC）
A. 主机的矩形连接器上的插座是否接插好
B. LED屏电源是否接入
C. 是否下载显示内容
D. 检查起始站、终点站是否设置正确
解析：LED屏电源是否接入是否下载显示内容检查起始站、终点站是否设置正确
A. 2.0
B. 3.0
C. 4.0
D. 6.0
解析：2.0
A. 对
B. 错
解析：对
A. 对
B. 错
解析：错
A. 2.5
B. 3
C. 3.5
D. 4
解析：4.0
A. DCU通过逆变器输出电流传感器实时监测逆变器输出电流，当检测输出电流瞬时值大于设定阀值时，执行硬件保护，封锁脉冲。
B. 模式选择开关的接地位用于设备检修时，牵引设备的隔离接地
C. 制动过程中牵引电机提供车辆运行方向相反的转矩，异步电机相当于发电机，通过变流器的反向整流为直流电反馈给接触网，称为“再生制动”
D. 当反馈的电能不能被吸收再利用，制动产生的电能通过OVP斩波器后将被制动电阻转换为热能损耗掉，称为“电阻制动”
解析：DCU通过逆变器输出电流传感器实时监测逆变器输出电流，当检测输出电流瞬时值大于设定阀值时，执行硬件保护，封锁脉冲。模式选择开关的接地位用于设备检修时，牵引设备的隔离接地制动过程中牵引电机提供车辆运行方向相反的转矩，异步电机相当于发电机，通过变流器的反向整流为直流电反馈给接触网，称为“再生制动”当反馈的电能不能被吸收再利用，制动产生的电能通过OVP斩波器后将被制动电阻转换为热能损耗掉，称为“电阻制动”
A. 减震轴端安装组成
B. 防滑轴端安装组成
C. 接地轴端安装组成
D. 测速轴端安装组成
解析：防滑轴端安装组成接地轴端安装组成测速轴端安装组成
A. 司机室设备控制主机
B. 广播控制盒
C. 客室广播控制主机
D. 乘客紧急通信单元
解析：司机室设备控制主机
A. 边梁
B. 端梁
C. 枕梁
D. 侧墙板
解析：边梁端梁枕梁
