A、每一个高速断路器给每辆动车的一个VVVF逆变器单元提供保护
B、每列车安装2个车间电源连接器
C、高压电路应配置手动隔离接地开关。操作后，可将牵引设备隔离并使其接地。当隔离接地开关接地后，车间电源、受电弓高压1500V不允许接入
D、牵引电动机冷却方式采用自然风冷
答案：ABCD
解析：每一个高速断路器给每辆动车的一个VVVF逆变器单元提供保护每列车安装2个车间电源连接器？高压电路应配置手动隔离接地开关。操作后，可将牵引设备隔离并使其接地。当隔离接地开关接地后，车间电源、受电弓高压1500V不允许接入牵引电动机冷却方式采用自然风冷
A、每一个高速断路器给每辆动车的一个VVVF逆变器单元提供保护
B、每列车安装2个车间电源连接器
C、高压电路应配置手动隔离接地开关。操作后，可将牵引设备隔离并使其接地。当隔离接地开关接地后，车间电源、受电弓高压1500V不允许接入
D、牵引电动机冷却方式采用自然风冷
答案：ABCD
解析：每一个高速断路器给每辆动车的一个VVVF逆变器单元提供保护每列车安装2个车间电源连接器？高压电路应配置手动隔离接地开关。操作后，可将牵引设备隔离并使其接地。当隔离接地开关接地后，车间电源、受电弓高压1500V不允许接入牵引电动机冷却方式采用自然风冷
A. 全自动车钩
B. 密封式车钩
C. 半自动车钩
D. 半永久牵引杆
解析：半自动车钩半永久牵引杆
A. 对
B. 错
解析：无摇枕结构
A. 对
B. 错
解析：错
A. 对
B. 错
解析：对
A. 制动储风缸压力空气的净化及供给
B. 停放制动控制
C. 空气悬挂用风供给
D. 常用制动控制
解析：制动储风缸压力空气的净化及供给停放制动控制空气悬挂用风供给
A. 粘着系数变大
B. 单个车轴减速度过大
C. 制动力过小
D. 车辆振动大
解析：单个车轴减速度过大
A. 1.0
B. 2.0
C. 3.0
D. 4.0
解析：2.0
A. 轮缘厚度
B. 轮缘高度
C. 轮缘垂直磨耗
D. 车钩高度
解析：第四种检查器适用于测量各种型号车辆车轮踏面圆周磨耗、轮缘厚度、轮缘轮高度、轮辋厚度、轮辋宽度、轮缘垂直磨耗、踏面擦伤深度和长度、踏面剥离深度和长度、车轮碾宽等
A. 最大常用制动≥1.0m/s2
B. 紧急制动≥1.3m/s2
C. 最大常用制动≥1.1m/s2
D. 紧急制动≥1.2m/s2
解析：最大常用制动≥1.0m/s2紧急制动≥1.2m/s2
A. 对
B. 错
解析：对
