A、在进行常用制动时，本地制动控制卡为先导阀制动管理卡提供悬挂负荷信息，并根据先导阀制动管理卡通过双通道CAN总线传达的命令来控制常用制动缸压力。
B、紧急制动（功能独立地控制每个转向架上按负荷增减的制动缸压力，并同时切断常用制动控制。
C、车轮防滑保护在EP2002阀门内部进行，系统将进行检测并通过控制制动力来修正车轮滑动。
D、EP2002阀可以防止车轮防滑保护的动作将供风压力消耗到低于支持启用紧急制动的水平。
答案：ABCD
解析：在进行常用制动时，本地制动控制卡为先导阀制动管理卡提供悬挂负荷信息，并根据先导阀制动管理卡通过双通道CAN总线传达的命令来控制常用制动缸压力。紧急制动（功能独立地控制每个转向架上按负荷增减的制动缸压力，并同时切断常用制动控制。车轮防滑保护在EP2002阀门内部进行，系统将进行检测并通过控制制动力来修正车轮滑动。EP2002阀可以防止车轮防滑保护的动作将供风压力消耗到低于支持启用紧急制动的水平。
A、在进行常用制动时，本地制动控制卡为先导阀制动管理卡提供悬挂负荷信息，并根据先导阀制动管理卡通过双通道CAN总线传达的命令来控制常用制动缸压力。
B、紧急制动（功能独立地控制每个转向架上按负荷增减的制动缸压力，并同时切断常用制动控制。
C、车轮防滑保护在EP2002阀门内部进行，系统将进行检测并通过控制制动力来修正车轮滑动。
D、EP2002阀可以防止车轮防滑保护的动作将供风压力消耗到低于支持启用紧急制动的水平。
答案：ABCD
解析：在进行常用制动时，本地制动控制卡为先导阀制动管理卡提供悬挂负荷信息，并根据先导阀制动管理卡通过双通道CAN总线传达的命令来控制常用制动缸压力。紧急制动（功能独立地控制每个转向架上按负荷增减的制动缸压力，并同时切断常用制动控制。车轮防滑保护在EP2002阀门内部进行，系统将进行检测并通过控制制动力来修正车轮滑动。EP2002阀可以防止车轮防滑保护的动作将供风压力消耗到低于支持启用紧急制动的水平。
A. 带司机室的拖车
B. 不带司机室的拖车
C. 带受电弓的动车
D. 不带受电弓的动车
解析：带司机室的拖车
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析：2
A. 对
B. 错
解析：错
A. 面板
B. 背板
C. 封边型材梁
D. 铝制蜂窝芯
解析：地板由面板、背板、封边型材梁和铝制蜂窝芯组成。
A. B02
B. B05
C. B09
D. B04
解析：B02
A. 对
B. 错
解析：错
A. 对
B. 错
解析：错
A. 对
B. 错
解析：错
A. 检查座椅外观良好
B. 检查座椅是否可拆卸
C. 检查座椅高度调节摇杆和前后调整杆的紧固螺栓无松动
D. 检查座椅底座与滑块之间的紧固螺栓无松
动
解析：检查座椅外观良好；检查座椅高度调节摇杆和前后调整杆的紧固螺栓无松动；检查座椅底座与滑块之间的紧固螺栓无松
动
A. 前窗电热玻璃
B. 逃生门电热玻璃
C. 左司机室门电热玻璃
D. 右司机室门电热玻璃
解析：前窗电热玻璃逃生门电热玻璃
