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A. 四角高

B. 空气弹簧高

C. 横向止挡间隙

D. 牵引装置中的下盖间隙

A. 齿轮箱

B. 主、从动齿轮

C. 轴承、联轴节

D. 以上都有

A. 拖车和动车每根轴上包括一套含停放制动装置的踏面单元制动缸和一套不含停放制动装置的踏面单元制动缸

B. 每个转向架有四个空气弹簧

C. 空气弹簧的压力和车体的高度通过每个转向架上的称重阀调整

D. 再次实施空气制动时停放手动机械缓解装置被自动复位

A. 手动复位

B. 自动复位

C. 电动复位

D. 机械复位

A. 破裂

B. 变形

C. 漏液

D. 灰尘

A. 1000mv

B. 1000000uv

C. 100mv

D. 100000uv

A. 为了保证车辆的运行安全，在两个空气弹簧的附加气室之间安装差压阀

B. 高度调整装置针对高度变化情况对空气弹簧进行充、放气，进而保证车辆处于恒定的平衡高度

C. 两空气弹簧内部的压强差达到限度值（120±13kPa）时，差压阀就会发生动作，将两个附加气室导通

D. 差压阀相当于一系悬挂系统的安全阀

A. 改善乘坐舒适性

B. 提高通过曲线的性能

C. 缓和车体的垂向振动

D. 缓和车体的横向振动

A. 对

B. 错

A. 滑板条在使用过程中因为接触网线的硬点撞击造成碳块崩边

B. 滑板条出现了大二分之一的崩边

C. 滑板条磨耗表面出现了细微的裂纹并贯通至滑板托架

D. 滑板条的磨耗面出现了不同程度的凹坑