A、对
B、错
答案：B
解析：错
A、对
B、错
答案：B
解析：错
A. 模拟量输入输出
B. 数字量输入输出
C. 中央控制单元
D. 驱动控制单元
解析：数字量输入输出
A. 单元制动缸
B. 制动配管
C. 手动缓解闸线
D. 抗侧滚扭杆
解析：抗侧滚扭杆
A. 改善乘坐舒适性
B. 提高通过曲线的性能
C. 缓和车体的垂向振动
D. 缓和车体的横向振动
解析：改善乘坐舒适性提高通过曲线的性能缓和车体的垂向振动缓和车体的横向振动
A. 1.0
B. 2.0
C. 3.0
D. 4.0
解析：2.0
A. 对
B. 错
解析：对
A. 对
B. 错
解析：对
A. 正线R150m
B. 正线R250m
C. 辅助线/车场线R150m
D. 辅助线/车场线R250m
解析：正线R250m辅助线/车场线R150m
A. 客室自动广播故障，同时人工广播无法使用
B. 窗加热功能失效
C. PIS麦克风安装座故障
D. 蓄电池电压无显示，确认线路电压正常
解析：客室自动广播故障，同时人工广播无法使用
A. 带受电弓的动车
B. 动车
C. 拖车
D. 带空压机的动车
解析：带受电弓的动车
A. 列车退行限速为25km/h
B. 列车洗车模式限速为3km/h
C. 异步牵引电机采用轴控方式，即一台逆变器驱动4台牵引电机的方案
D. 高速断路器HSCB安装在SIV逆变器前端，主要作用是在线路产生过电流时，对主电路电气设备及接触网进行保护
解析：列车退行限速为25km/h异步牵引电机采用轴控方式，即一台逆变器驱动4台牵引电机的方案高速断路器HSCB安装在SIV逆变器前端，主要作用是在线路产生过电流时，对主电路电气设备及接触网进行保护
