A、对
B、错
答案：A
解析：对
A、对
B、错
答案：A
解析：对
A. 驱动器组成
B. 散热器
C. 灯体
D. 灯罩组成
解析：驱动器组成散热器灯体灯罩组成
A. 列车从0加速到40km/h≥1.0m/s2
B. 列车从0加速到40km/h≥0.6m/s2
C. 列车从0加速到80km/h≥0.6m/s2
D. 列车从0加速到80km/h≥1.0m/s2
解析：列车从0加速到40km/h≥1.0m/s2列车从0加速到80km/h≥0.6m/s2
A. 5.0
B. 6.0
C. 7.0
D. 8.0
解析：6.0
A. 对
B. 错
解析：错
A. 最大常用制动≥1.0m/s2
B. 紧急制动≥1.3m/s2
C. 最大常用制动≥1.1m/s2
D. 紧急制动≥1.2m/s2
解析：最大常用制动≥1.0m/s2紧急制动≥1.2m/s2
A. 哈尔滨市轨道交通车辆采用4动2拖――6辆编组
B. 模拟式电空制动系统，通过司机主控制器实现数字控制
C. 每辆车的停放制动采用弹簧制动方式
D. 列车制动设备包括动车的电制动（ED）和每个车上的踏面制动
解析：哈尔滨市轨道交通车辆采用4动2拖――6辆编组模拟式电空制动系统，通过司机主控制器实现数字控制每辆车的停放制动采用弹簧制动方式列车制动设备包括动车的电制动（ED）和每个车上的踏面制动
A. 在进行常用制动时，本地制动控制卡为先导阀制动管理卡提供悬挂负荷信息，并根据先导阀制动管理卡通过双通道CAN总线传达的命令来控制常用制动缸压力。
B. 紧急制动（功能独立地控制每个转向架上按负荷增减的制动缸压力，并同时切断常用制动控制。
C. 车轮防滑保护在EP2002阀门内部进行，系统将进行检测并通过控制制动力来修正车轮滑动。
D. EP2002阀可以防止车轮防滑保护的动作将供风压力消耗到低于支持启用紧急制动的水平。
解析：在进行常用制动时，本地制动控制卡为先导阀制动管理卡提供悬挂负荷信息，并根据先导阀制动管理卡通过双通道CAN总线传达的命令来控制常用制动缸压力。紧急制动（功能独立地控制每个转向架上按负荷增减的制动缸压力，并同时切断常用制动控制。车轮防滑保护在EP2002阀门内部进行，系统将进行检测并通过控制制动力来修正车轮滑动。EP2002阀可以防止车轮防滑保护的动作将供风压力消耗到低于支持启用紧急制动的水平。
A. 对
B. 错
解析：对
A. 避雷器用来防止来自车辆外部的过电压（如雷击等）对车辆电器设备的破坏
B. 牵引和电制动系统具备对一定信号系统、无线通信系统与车辆谐波电流干扰的电磁兼容性
C. 车辆具备应急制冷功能，可满足45分钟的蓄电池供电需求
D. 受电弓和车间电源可以同时为车辆供电
解析：车辆具备应急制冷功能，可满足45分钟的蓄电池供电需求受电弓和车间电源可以同时为车辆供电
A. 空气干燥设备是一种双罐型吸附干燥设备，带有内置控制器，使空气的干燥和吸附剂的再生同时进行。
B. 空气干燥设备装有一个用自动调温器控制的电热芯，用以防冻。
C. 空气干燥设备的两个干燥塔的工作周期为两分钟。
D. 空气干燥设备中积聚的再生空气和冷凝水经过排风口排放至户外。
解析：空气干燥设备是一种双罐型吸附干燥设备，带有内置控制器，使空气的干燥和吸附剂的再生同时进行。空气干燥设备装有一个用自动调温器控制的电热芯，用以防冻。空气干燥设备的两个干燥塔的工作周期为两分钟。空气干燥设备中积聚的再生空气和冷凝水经过排风口排放至户外。
