2. 航空器检修过程中极容易产生FOD，（）应落实机位FOD检查工作。

A. A、安全性能

B. B、操作规程

C. C、检查机制

D. D、应急处置

A. A.口头向部门经理报告

B. B.办理信息变更手续

C. C.不用理会

D. D.继续使用

A. A.机场交警大队

B. B.车辆使用部门

C. C.飞行区管理部

D. D.资产管理部

A. A.航空器|

B. B.设备|

C. C.威胁机场工作人员安全|

D. D.乘客生命安全

A. A.作业警告灯

B. B.停车警示灯

C. C. 危险警告灯

D. D.黄色警示灯

A. A.3个月

B. B.半年

C. C.1年

D. D.2年以上

A. A.按规定的通道口进入航空器活动区，接受值勤人员的查验

B. B.进入航空器活动区的车辆需配置轮挡

C. C.在停机坪行驶遇有滑行道交叉路口时，无需停车观察，可以继续通行

D. D.行李牵引车在拖挂托盘行驶时不得倒车