普铁《技规》第320条：半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（）。

A. 车站值班员

B. 调车领导人

C. 指挥中心

D. 站长

A. 继续运行

B. 限速15km/h运行至前方站

C. 限速20km/h运行至前方站

D. 限速45km/h运行至前方站

A. 15

B. 20

C. 45

D. 60

A. 滚动试验

B. 制动试验

C. 简略试验

D. 全部试验

A. ××次司机，立即停车

B. ××次司机，车辆激热，就地挂车

C. ××次司机，车辆激热，立即停车

D. ××次司机，马上停车

A. 2

B. 5

C. 8

D. 10

A. 旅客列车、挂有超限货物车辆的列车，应接入固定股道

B. 动车组列车在车站办理客运业务时，须固定股道、固定站台、固定停车位置

C. 动车组列车、特快旅客列车通过时应在正线办理，其他通过列车原则上应在正线办理

D. 原规定为通过的军用列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经列车调度员准许，并预告司机；如来不及预告时，应使列车在站外停车后，再开放信号机，接入站内。动车组列车遇特殊情况需变更办理客运业务的固定股道时，须经调度所值班主任（值班副主任）准许