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4助理值班员(外勤)基本规章题库
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4助理值班员(外勤)基本规章题库
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普铁《技规》第355条:接发列车应在()上办理。

A、 正线或到发线

B、 正线或站线

C、 站线或到发线

D、 到发线或调车线

答案:A

4助理值班员(外勤)基本规章题库
普铁《技规》第382条:向施工封锁区间开行路用列车,原则上每端只准进入()列,如超过时,其安全措施及运行办法由铁路局规定。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000afac-8a74-3463-c05b-703958074000.html
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普铁《技规》第374条:向封锁区间发出救援列车,救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车或车列2km时,要严格控制速度,同时,使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系,或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行,最高不得超过()km/h,在防护人员处或压上响墩后停车,联系确认,并按要求进行作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000afac-8a74-216e-c05b-703958074000.html
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普铁《技规》第440条:列车运行时,有关人员应遵守下列手信号的显示:引导信号:昼间——展开的黄色信号旗高举头上左右摇动;夜间——()高举头上左右摇动。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000afac-8a74-572f-c05b-703958074000.html
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普铁《技规》274条:列车停留超过15min时需要进行简略试验。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000afac-8a75-9ad4-c05b-703958074000.html
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普铁《技规》第374条:车站值班员接到司机或工务、电务、供电等人员的救援请求后,应立即报告()。需封锁区间派出救援列车时,列车调度员应向有关车站发布命令封锁区间,并派出救援列车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000afac-8a73-f856-c05b-703958074000.html
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普铁《行规》第88条:列车进站前,车站接到司机列尾装置故障报告时,车站值班员指示助理值班员(外勤)到列车尾部确认列车整列到达,同时将情况报告列车调度员。未确认列车整列到达,禁止()。助理值班员(外勤)接到指示后,立即到列车最后一辆检查,有尾部主机,即为列车整列到达,报告车站值班员;无尾部主机,将列车最后一辆的()报告车站值班员,车站值班员与列车调度员核对列车是否完整。
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普铁《技规》第303条:遇下列情况,禁止跟踪出站调车:()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000afac-8a74-dbe9-c05b-703958074000.html
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普铁《技规》第462条:停车的口笛信号的鸣示方式为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000afac-8a74-5da3-c05b-703958074000.html
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普铁《技规》第298条:手推调车,须取得调车领导人的同意,人力制动机作用必须良好,有胜任人员负责制动。手推调车速度不得超过3km/h。下列情况,禁止手推调车:()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000afac-8a74-d9dc-c05b-703958074000.html
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普铁《技规》342条:双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引,需改为单管供风时,双管改单管作业应在区间进行。旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时,由车辆乘务员通知司机向列车调度员(车站值班员)提出在前方站停车处理的请求,并通知司机以不超过120km/h速度运行至前方站。列车调度员发布双管改单管供风的调度命令,车辆乘务员根据调度命令在站内将客车风管路改为单管供风状态。旅客列车改为单管供风跨局运行时,由铁路总公司发布调度命令通知有关铁路局,按单管供风办理,直至终到站。
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4助理值班员(外勤)基本规章题库

普铁《技规》第355条:接发列车应在()上办理。

A、 正线或到发线

B、 正线或站线

C、 站线或到发线

D、 到发线或调车线

答案:A

4助理值班员(外勤)基本规章题库
相关题目
普铁《技规》第382条:向施工封锁区间开行路用列车,原则上每端只准进入()列,如超过时,其安全措施及运行办法由铁路局规定。

A. 一

B. 两

C. 三

D. 四

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普铁《技规》第374条:向封锁区间发出救援列车,救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车或车列2km时,要严格控制速度,同时,使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系,或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行,最高不得超过()km/h,在防护人员处或压上响墩后停车,联系确认,并按要求进行作业。

A. 5

B. 15

C. 20

D. 30

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000afac-8a74-216e-c05b-703958074000.html
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普铁《技规》第440条:列车运行时,有关人员应遵守下列手信号的显示:引导信号:昼间——展开的黄色信号旗高举头上左右摇动;夜间——()高举头上左右摇动。

A. 白色灯光

B. 绿色灯光

C. 红色灯光

D. 黄色灯光

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普铁《技规》274条:列车停留超过15min时需要进行简略试验。
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普铁《技规》第374条:车站值班员接到司机或工务、电务、供电等人员的救援请求后,应立即报告()。需封锁区间派出救援列车时,列车调度员应向有关车站发布命令封锁区间,并派出救援列车。

A. 值班站长

B. 站段指挥中心

C. 邻站值班员

D. 列车调度员

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普铁《行规》第88条:列车进站前,车站接到司机列尾装置故障报告时,车站值班员指示助理值班员(外勤)到列车尾部确认列车整列到达,同时将情况报告列车调度员。未确认列车整列到达,禁止()。助理值班员(外勤)接到指示后,立即到列车最后一辆检查,有尾部主机,即为列车整列到达,报告车站值班员;无尾部主机,将列车最后一辆的()报告车站值班员,车站值班员与列车调度员核对列车是否完整。

A. 开通区间

B. 办理通过

C. 车号

D. 车种

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普铁《技规》第303条:遇下列情况,禁止跟踪出站调车:()。

A. 出站方向区间内有瞭望不良的地形或有长大上坡道(站名表由铁路局公布)

B. 先发列车需由区间返回,或挂有由区间返回的后部补机

C. 一切电话中断

D. 降雾、暴风雨雪时

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普铁《技规》第462条:停车的口笛信号的鸣示方式为()。

A. 一短声

B. 两短声

C. 三短声

D. 连续短声

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000afac-8a74-5da3-c05b-703958074000.html
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普铁《技规》第298条:手推调车,须取得调车领导人的同意,人力制动机作用必须良好,有胜任人员负责制动。手推调车速度不得超过3km/h。下列情况,禁止手推调车:()。

A. 在正线、到发线及超过5‰坡度的线路上(确需手推调车时,须经铁路局批准)

B. 在停有动车组的线路上

C. 遇暴风雨雪或夜间无照明时

D. 接发列车时,与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路,向能进入接发列车进路的方向

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普铁《技规》342条:双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引,需改为单管供风时,双管改单管作业应在区间进行。旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时,由车辆乘务员通知司机向列车调度员(车站值班员)提出在前方站停车处理的请求,并通知司机以不超过120km/h速度运行至前方站。列车调度员发布双管改单管供风的调度命令,车辆乘务员根据调度命令在站内将客车风管路改为单管供风状态。旅客列车改为单管供风跨局运行时,由铁路总公司发布调度命令通知有关铁路局,按单管供风办理,直至终到站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000afac-8a75-e2d0-c05b-703958074000.html
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