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4助理值班员(外勤)基本规章题库
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4助理值班员(外勤)基本规章题库
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普铁《技规》第440条:列车运行时,有关人员应遵守下列手信号的显示:引导信号:昼间——展开的黄色信号旗高举头上左右摇动;夜间——()高举头上左右摇动。

A、 白色灯光

B、 绿色灯光

C、 红色灯光

D、 黄色灯光

答案:D

4助理值班员(外勤)基本规章题库
普铁《技规》第372条:()列车不准退行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000afac-8a74-c9e5-c05b-703958074000.html
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普铁《技规》第440条:列车运行时,有关人员应遵守下列手信号的显示:引导信号:昼间——展开的黄色信号旗高举头上左右摇动;夜间——()高举头上左右摇动。
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普铁《技规》355条:原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时,须经列车调度员准许,并预告司机;如来不及预告时,应使列车在站外停车后,再开放信号机,接入站内。动车组列车遇特殊情况需变更办理客运业务的固定股道时,须经站长准许。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000afac-8a75-f237-c05b-703958074000.html
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普铁《技规》312条:在半自动闭塞区间,遇接车站轨道电路发生故障,闭塞设备停电后恢复供电,列车因故退回原发车站等情况时,车站值班员确认列车整列到达后,根据列车调度员命令,使用故障按钮,办理人工复原,并在《行车设备施工登记簿》内登记。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000afac-8a75-c7a5-c05b-703958074000.html
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普铁《技规》338条:遇天气恶劣,信号机显示距离不足400m时,司机或车站值班员须立即报告列车调度员,列车调度员应及时发布调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000afac-8a75-dd69-c05b-703958074000.html
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普铁《技规》326条:双线按时间间隔法行车时,只准发出正方向的列车。非自动闭塞区间发出第一个列车时,在发车前应得到列车调度员的准许。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000afac-8a75-d314-c05b-703958074000.html
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普铁《技规》342条:双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引,需改为单管供风时,双管改单管作业应在区间进行。旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时,由车辆乘务员通知司机向列车调度员(车站值班员)提出在前方站停车处理的请求,并通知司机以不超过120km/h速度运行至前方站。列车调度员发布双管改单管供风的调度命令,车辆乘务员根据调度命令在站内将客车风管路改为单管供风状态。旅客列车改为单管供风跨局运行时,由铁路总公司发布调度命令通知有关铁路局,按单管供风办理,直至终到站。
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普铁《技规》第320条:使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为()。
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普铁《技规》306条:编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,并须拧紧两端车辆的人力制动机,或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。因装卸车对货位等情况,不能连挂在一起时,应分组做好防溜措施。
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普铁《技规》第379条:施工单位及设备管理单位应严格掌握开通条件,经检查满足放行列车的条件,且设备达到规定的开通速度要求,办理开通登记后,通过车站值班员向列车调度员申请开通区间。如因特殊情况不能按时开通区间或不能按规定的开通速度运行时,应提前通知(),要求列车调度员延长时间或限速运行。
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普铁《技规》第440条:列车运行时,有关人员应遵守下列手信号的显示:引导信号:昼间——展开的黄色信号旗高举头上左右摇动;夜间——()高举头上左右摇动。

A、 白色灯光

B、 绿色灯光

C、 红色灯光

D、 黄色灯光

答案:D

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相关题目
普铁《技规》第372条:()列车不准退行。

A. 按自动闭塞法运行时(列车调度员或后方站车站值班员确认该列车至后方站间无列车,并准许时除外)

B. 在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下,难以辨认信号时

C. 一切电话中断后发出的列车(持有附件3通知书1的列车除外)

D. 无运转车长值乘的列车

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普铁《技规》第440条:列车运行时,有关人员应遵守下列手信号的显示:引导信号:昼间——展开的黄色信号旗高举头上左右摇动;夜间——()高举头上左右摇动。

A. 白色灯光

B. 绿色灯光

C. 红色灯光

D. 黄色灯光

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普铁《技规》355条:原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时,须经列车调度员准许,并预告司机;如来不及预告时,应使列车在站外停车后,再开放信号机,接入站内。动车组列车遇特殊情况需变更办理客运业务的固定股道时,须经站长准许。
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普铁《技规》312条:在半自动闭塞区间,遇接车站轨道电路发生故障,闭塞设备停电后恢复供电,列车因故退回原发车站等情况时,车站值班员确认列车整列到达后,根据列车调度员命令,使用故障按钮,办理人工复原,并在《行车设备施工登记簿》内登记。
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普铁《技规》338条:遇天气恶劣,信号机显示距离不足400m时,司机或车站值班员须立即报告列车调度员,列车调度员应及时发布调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。
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普铁《技规》326条:双线按时间间隔法行车时,只准发出正方向的列车。非自动闭塞区间发出第一个列车时,在发车前应得到列车调度员的准许。
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普铁《技规》342条:双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引,需改为单管供风时,双管改单管作业应在区间进行。旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时,由车辆乘务员通知司机向列车调度员(车站值班员)提出在前方站停车处理的请求,并通知司机以不超过120km/h速度运行至前方站。列车调度员发布双管改单管供风的调度命令,车辆乘务员根据调度命令在站内将客车风管路改为单管供风状态。旅客列车改为单管供风跨局运行时,由铁路总公司发布调度命令通知有关铁路局,按单管供风办理,直至终到站。
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普铁《技规》第320条:使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为()。

A. 出站信号机显示允许运行的信号

B. 路票

C. 绿色许可证

D. 调度命令

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普铁《技规》306条:编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,并须拧紧两端车辆的人力制动机,或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。因装卸车对货位等情况,不能连挂在一起时,应分组做好防溜措施。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000afac-8a75-c23b-c05b-703958074000.html
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普铁《技规》第379条:施工单位及设备管理单位应严格掌握开通条件,经检查满足放行列车的条件,且设备达到规定的开通速度要求,办理开通登记后,通过车站值班员向列车调度员申请开通区间。如因特殊情况不能按时开通区间或不能按规定的开通速度运行时,应提前通知(),要求列车调度员延长时间或限速运行。

A. 驻站联络员

B. 车站值班员

C. 列车调度员

D. 值班站长

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