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4助理值班员(外勤)基本规章题库
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4助理值班员(外勤)基本规章题库
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《铁路货车统计规则》第10条:散装水泥车的车种基本记号为“()”。

A、 U

B、 T

C、 D

D、 S

答案:A

4助理值班员(外勤)基本规章题库
普铁《技规》第355条:动车组列车遇特殊情况需变更办理客运业务的固定股道时,须经()准许。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000afac-8a73-b172-c05b-703958074000.html
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普铁《行规》第153条:区间非列车占用红光带的处置规定:自动闭塞区段,车站值班员(列车调度员)发现或得到区间闭塞分区非列车占用红光带信息时,应立即通知区间内已进入故障地点及后续的列车司机停车,故障暂时无法修复,具备放行列车条件时,根据()部门登记的行车限制条件组织行车。车站值班员确认列车至前方站(线路所)间空闲后,通知列车司机防护故障闭塞分区的通过信号机号码,逐列恢复运行至前方站(线路所),指示后列恢复运行前必须确认前列已完整到达前方站(线路所)。列车恢复运行时,司机在该闭塞分区通过信号机前停车等候2min后,以遇到障碍能随时停车的速度,最高不超过()km/h,越过该闭塞分区,按次一通过信号机显示运行,司机应加强瞭望。司机在停车等候同时,必须与车站值班员或列车调度员联系,如确认前方闭塞分区内有列车时,不得进入。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000afac-8a75-4b30-c05b-703958074000.html
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普铁《技规》285条:调车作业由调车长单一指挥。利用本务机车进行调车作业时,可由车站调度员或调车区长担任指挥工作。遇有特殊情况,可由经鉴定、考试合格取得调车长资格的胜任人员代替。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000afac-8a75-a44f-c05b-703958074000.html
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普铁《技规》358条:当超长列车尾部停在警冲标外方,接入相对方向的列车时,在进站信号机外制动距离内进站方向为超过12‰的下坡道,而接车线末端无隔开设备,须使列车在站外停车后,再接入站内。如在邻线上未设调车信号机,又无隔开设备,相对方向需要进行调车作业时,必须派人以停车手信号对列车进行防护。
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普铁《技规》第300条:在接发列车时,应按()规定的时间,停止影响列车进路的调车作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000afac-8a73-7eb3-c05b-703958074000.html
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普铁《技规》223条:铁路行车组织工作,必须贯彻安全生产的方针,坚持高度集中、统一领导的原则。运输、机务、车辆、工务、电务、供电、信息、房建等部门要发扬协作精神,主动配合,紧密联系,协同动作,组织均衡生产,不断提高效率,挖掘运输潜力,完成和超额完成铁路运输任务。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000afac-8a75-79af-c05b-703958074000.html
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普铁《行规》第58条:旅客列车采用拉口甩车方式摘甩后部车辆时,须确认旅客上下车、行包装卸、列检等作业完毕后,方可开始作业。必须将摘甩车辆采取防溜措施后,再将摘甩车辆与列车分开,距离不得少于()m,并将两端车钩关闭。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000afac-8a74-823b-c05b-703958074000.html
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普铁《技规》第360条:接发列车时,接发车人员发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时,通知车辆乘务员进行处理。在(),通知不到时,应使列车停车处理。
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普铁《技规》第356条:车站值班员应保证有不间断接车的空闲线路。()上不应停留车辆(尽头式车站除外)。
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普铁《技规》第293条:调车作业要准确掌握速度及安全距离,调动乘坐旅客或装载爆炸品、气体类危险货物、超限货物的车辆时,不准超过()km/h。
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4助理值班员(外勤)基本规章题库

《铁路货车统计规则》第10条:散装水泥车的车种基本记号为“()”。

A、 U

B、 T

C、 D

D、 S

答案:A

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相关题目
普铁《技规》第355条:动车组列车遇特殊情况需变更办理客运业务的固定股道时,须经()准许。

A. 站段指挥中心

B. 列车调度员

C. 值班站长

D. 调度所值班主任(值班副主任)

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普铁《行规》第153条:区间非列车占用红光带的处置规定:自动闭塞区段,车站值班员(列车调度员)发现或得到区间闭塞分区非列车占用红光带信息时,应立即通知区间内已进入故障地点及后续的列车司机停车,故障暂时无法修复,具备放行列车条件时,根据()部门登记的行车限制条件组织行车。车站值班员确认列车至前方站(线路所)间空闲后,通知列车司机防护故障闭塞分区的通过信号机号码,逐列恢复运行至前方站(线路所),指示后列恢复运行前必须确认前列已完整到达前方站(线路所)。列车恢复运行时,司机在该闭塞分区通过信号机前停车等候2min后,以遇到障碍能随时停车的速度,最高不超过()km/h,越过该闭塞分区,按次一通过信号机显示运行,司机应加强瞭望。司机在停车等候同时,必须与车站值班员或列车调度员联系,如确认前方闭塞分区内有列车时,不得进入。

A. 工务

B. 电务

C. 20

D. 15

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普铁《技规》285条:调车作业由调车长单一指挥。利用本务机车进行调车作业时,可由车站调度员或调车区长担任指挥工作。遇有特殊情况,可由经鉴定、考试合格取得调车长资格的胜任人员代替。
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普铁《技规》358条:当超长列车尾部停在警冲标外方,接入相对方向的列车时,在进站信号机外制动距离内进站方向为超过12‰的下坡道,而接车线末端无隔开设备,须使列车在站外停车后,再接入站内。如在邻线上未设调车信号机,又无隔开设备,相对方向需要进行调车作业时,必须派人以停车手信号对列车进行防护。
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普铁《技规》第300条:在接发列车时,应按()规定的时间,停止影响列车进路的调车作业。

A. 《接标》

B. 《行规》

C. 《站细》

D. 《行细》

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普铁《技规》223条:铁路行车组织工作,必须贯彻安全生产的方针,坚持高度集中、统一领导的原则。运输、机务、车辆、工务、电务、供电、信息、房建等部门要发扬协作精神,主动配合,紧密联系,协同动作,组织均衡生产,不断提高效率,挖掘运输潜力,完成和超额完成铁路运输任务。
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普铁《行规》第58条:旅客列车采用拉口甩车方式摘甩后部车辆时,须确认旅客上下车、行包装卸、列检等作业完毕后,方可开始作业。必须将摘甩车辆采取防溜措施后,再将摘甩车辆与列车分开,距离不得少于()m,并将两端车钩关闭。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000afac-8a74-823b-c05b-703958074000.html
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普铁《技规》第360条:接发列车时,接发车人员发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时,通知车辆乘务员进行处理。在(),通知不到时,应使列车停车处理。

A. 半自动闭塞区段

B. 自动闭塞区段

C. 自动站间闭塞区段

D. 一切电话中断时

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普铁《技规》第356条:车站值班员应保证有不间断接车的空闲线路。()上不应停留车辆(尽头式车站除外)。

A. 到发线

B. 正线

C. 安全线及避难线

D. 机车固定走行吸纳

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000afac-8a73-b375-c05b-703958074000.html
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普铁《技规》第293条:调车作业要准确掌握速度及安全距离,调动乘坐旅客或装载爆炸品、气体类危险货物、超限货物的车辆时,不准超过()km/h。

A. 15

B. 20

C. 25

D. 30

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