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4助理值班员(外勤)基本规章题库
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4助理值班员(外勤)基本规章题库
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普铁《技规》第362条:动车组以外的列车在车站发车前,有关人员应做到:()。

A、 发车进路准备妥当,行车凭证已交付,出站(进路)信号机已开放,发车条件完备后,车站值班员(助理值班员)方可显示发车信号。

B、 司机必须确认行车凭证及发车信号显示正确后,方可起动列车

C、 发车人员可以使用列车无线调度通信设备发车

答案:AB

4助理值班员(外勤)基本规章题库
普铁《技规》第300条:在正线、到发线上调车时,要经过()的准许。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000afac-8a73-7c62-c05b-703958074000.html
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《铁路货车统计规则》第15条:现在车按运用状况分为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000afac-8a75-0c6d-c05b-703958074000.html
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普铁《技规》第354条:车站值班员应严格按规定时机开闭信号机。如取消发车进路时,应先通知()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000afac-8a73-a6f7-c05b-703958074000.html
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普铁《技规》342条:双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引,需改为单管供风时,双管改单管作业应在区间进行。旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时,由车辆乘务员通知司机向列车调度员(车站值班员)提出在前方站停车处理的请求,并通知司机以不超过120km/h速度运行至前方站。列车调度员发布双管改单管供风的调度命令,车辆乘务员根据调度命令在站内将客车风管路改为单管供风状态。旅客列车改为单管供风跨局运行时,由铁路总公司发布调度命令通知有关铁路局,按单管供风办理,直至终到站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000afac-8a75-e2d0-c05b-703958074000.html
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普铁《行规》第61条:车站调动军用列车(车辆),应及时通知乘车部队或押运人员。调动装载标有△W货物车辆,应遵守下列规定:()。
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《事故调查处理规则》第10条:货运列车脱轨50辆以上属于重大事故。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000afac-8a76-1295-c05b-703958074000.html
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《铁路货车统计规则》第14条:分界站货车出入报表(运报-1)的编制依据是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000afac-8a75-0a15-c05b-703958074000.html
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普铁《技规》357条:在站内无空闲线路的特殊情况下,只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车、不挂车的单机及重型轨道车。上述列车均应在进站信号机外停车,由接车人员向司机通知事由后,以调车手信号旗(灯)将列车领入站内。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000afac-8a75-f5bc-c05b-703958074000.html
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普铁《技规》第89条:集中联锁设备应保证:当进路建立后,该进路上的道岔不能转换;当道岔区段有车占用时,该区段的道岔不能转换;列车进路向占用线路上开通时,有关信号机不能开放;能监督是否挤岔,并于挤岔的同时,使防护该进路的信号机自动关闭,被挤道岔未恢复前,有关信号机不能开放。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000afac-8a75-71ac-c05b-703958074000.html
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《铁路货车统计规则》第15条:备用车是指:为了保证完成临时紧急任务需要和减少阶段性闲置货车无效流动,所储备的技术状态良好的国铁重车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000afac-8a76-2634-c05b-703958074000.html
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4助理值班员(外勤)基本规章题库

普铁《技规》第362条:动车组以外的列车在车站发车前,有关人员应做到:()。

A、 发车进路准备妥当,行车凭证已交付,出站(进路)信号机已开放,发车条件完备后,车站值班员(助理值班员)方可显示发车信号。

B、 司机必须确认行车凭证及发车信号显示正确后,方可起动列车

C、 发车人员可以使用列车无线调度通信设备发车

答案:AB

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普铁《技规》第300条:在正线、到发线上调车时,要经过()的准许。

A. 车站值班员

B. 调车区长

C. 车站调度员

D. 列车调度员

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普铁《技规》第354条:车站值班员应严格按规定时机开闭信号机。如取消发车进路时,应先通知()。

A. 司机

B. 列车调度员

C. 值班站长

D. 发车人员

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普铁《技规》342条:双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引,需改为单管供风时,双管改单管作业应在区间进行。旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时,由车辆乘务员通知司机向列车调度员(车站值班员)提出在前方站停车处理的请求,并通知司机以不超过120km/h速度运行至前方站。列车调度员发布双管改单管供风的调度命令,车辆乘务员根据调度命令在站内将客车风管路改为单管供风状态。旅客列车改为单管供风跨局运行时,由铁路总公司发布调度命令通知有关铁路局,按单管供风办理,直至终到站。
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普铁《行规》第61条:车站调动军用列车(车辆),应及时通知乘车部队或押运人员。调动装载标有△W货物车辆,应遵守下列规定:()。

A. 必须在调车指导的监督下调车作业,未设调车指导的车站,指派业务熟练的管理人员监督作业。

B. 调车作业中应连结软管,连结软管的车数与调动车数的比例不少于1∶5

C. 机车或者机车带有其他车辆接近、连挂标有△W的车辆,或者机车带有△W车辆与其他车辆连挂时,必须在距离停留车十车处一度停车,再按“十、五、三”车距离信号进行连挂作业,接近被连挂车辆时,以不超过2km/h的速度连挂

D. 装载△W货物的车辆禁止溜放调车。向停留装载△W货物车辆的线路推送车辆时,必须留有10m以上的距离。禁止向停留装载△W货物车辆的线路溜放车辆

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《铁路货车统计规则》第14条:分界站货车出入报表(运报-1)的编制依据是()。

A. 列车编组顺序表(运统1)

B. 行车日志(运统2、3)

C. 货车出入登记簿(运统4)或号码制货车停留时间登记簿(运统8)

D. 列车运行图

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普铁《技规》357条:在站内无空闲线路的特殊情况下,只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车、不挂车的单机及重型轨道车。上述列车均应在进站信号机外停车,由接车人员向司机通知事由后,以调车手信号旗(灯)将列车领入站内。
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普铁《技规》第89条:集中联锁设备应保证:当进路建立后,该进路上的道岔不能转换;当道岔区段有车占用时,该区段的道岔不能转换;列车进路向占用线路上开通时,有关信号机不能开放;能监督是否挤岔,并于挤岔的同时,使防护该进路的信号机自动关闭,被挤道岔未恢复前,有关信号机不能开放。
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《铁路货车统计规则》第15条:备用车是指:为了保证完成临时紧急任务需要和减少阶段性闲置货车无效流动,所储备的技术状态良好的国铁重车。
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