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4助理值班员(外勤)基本规章题库
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4助理值班员(外勤)基本规章题库
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普铁《行规》第26条:电气化区段人身及技术安全的规定:电气化区段内禁止人员登上()的车顶或车辆装载的货物上。

A、 机车(动车组)

B、 罐车

C、 带棚(客车、货车和特种用途车)

D、 平车

答案:ABC

4助理值班员(外勤)基本规章题库
普铁《技规》第362条:动车组以外的列车在车站发车前,有关人员应做到:发车进路准备妥当,行车凭证已交付,出站(进路)信号机已开放,发车条件完备后,()方可显示发车信号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000afac-8a73-d6c7-c05b-703958074000.html
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普铁《技规》第413条:进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时,均视为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000afac-8a74-4d39-c05b-703958074000.html
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普铁《技规》第379条:施工单位及设备管理单位应严格掌握开通条件,经检查满足放行列车的条件,且设备达到规定的开通速度要求,办理开通登记后,通过车站值班员向列车调度员申请开通区间。如因特殊情况不能按时开通区间或不能按规定的开通速度运行时,应提前通知(),要求列车调度员延长时间或限速运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000afac-8a74-299a-c05b-703958074000.html
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普铁《技规》234条:在双线区间,列车应按左侧单方向运行。仅限于整理列车运行时,方可使列车反方向运行,但旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下,经列车调度员准许,方可反方向运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000afac-8a75-8197-c05b-703958074000.html
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普铁《技规》252条:装有密接式车钩的客车原则上应附挂旅客列车回送。需附挂货物列车回送时,不得超过10辆,其后编挂的其他车辆不得超过1辆。客车与平车、平集共用车以外的货车连挂时,不得与货车有人力制动机端连挂;客车与平车、平集共用车人力制动机端连挂时,平车、平集共用车的人力制动机不得使用,处于非工作状态。
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普铁《技规》251条:旅客列车、回送客车底不准编挂关门车,编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求。
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普铁《行规》第153条:区间非列车占用红光带的处置规定:自动闭塞区段,车站值班员(列车调度员)发现或得到区间闭塞分区非列车占用红光带信息时,应立即通知区间内已进入故障地点及后续的列车司机停车,故障暂时无法修复,具备放行列车条件时,根据()部门登记的行车限制条件组织行车。车站值班员确认列车至前方站(线路所)间空闲后,通知列车司机防护故障闭塞分区的通过信号机号码,逐列恢复运行至前方站(线路所),指示后列恢复运行前必须确认前列已完整到达前方站(线路所)。列车恢复运行时,司机在该闭塞分区通过信号机前停车等候2min后,以遇到障碍能随时停车的速度,最高不超过()km/h,越过该闭塞分区,按次一通过信号机显示运行,司机应加强瞭望。司机在停车等候同时,必须与车站值班员或列车调度员联系,如确认前方闭塞分区内有列车时,不得进入。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000afac-8a75-4b30-c05b-703958074000.html
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普铁《技规》第359条:引导信号的关闭时机或引导人员收回引导手信号的时机为()。
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普铁《行规》第68条:机车在车站停留的规定,下面说法正确的有()。
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《事故调查处理规则》第50条:事故责任分为全部责任、主要责任、重要责任、次要责任和同等责任。
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普铁《行规》第26条:电气化区段人身及技术安全的规定:电气化区段内禁止人员登上()的车顶或车辆装载的货物上。

A、 机车(动车组)

B、 罐车

C、 带棚(客车、货车和特种用途车)

D、 平车

答案:ABC

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相关题目
普铁《技规》第362条:动车组以外的列车在车站发车前,有关人员应做到:发车进路准备妥当,行车凭证已交付,出站(进路)信号机已开放,发车条件完备后,()方可显示发车信号。

A. 车站值班员

B. 助理值班员

C. 车站值班员(助理值班员)

D. 车站发车人员

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普铁《技规》第413条:进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时,均视为()。

A. 停车信号

B. 注意信号

C. 进行信号

D. 无显示

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普铁《技规》第379条:施工单位及设备管理单位应严格掌握开通条件,经检查满足放行列车的条件,且设备达到规定的开通速度要求,办理开通登记后,通过车站值班员向列车调度员申请开通区间。如因特殊情况不能按时开通区间或不能按规定的开通速度运行时,应提前通知(),要求列车调度员延长时间或限速运行。

A. 驻站联络员

B. 车站值班员

C. 列车调度员

D. 值班站长

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000afac-8a74-299a-c05b-703958074000.html
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普铁《技规》234条:在双线区间,列车应按左侧单方向运行。仅限于整理列车运行时,方可使列车反方向运行,但旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下,经列车调度员准许,方可反方向运行。
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普铁《技规》252条:装有密接式车钩的客车原则上应附挂旅客列车回送。需附挂货物列车回送时,不得超过10辆,其后编挂的其他车辆不得超过1辆。客车与平车、平集共用车以外的货车连挂时,不得与货车有人力制动机端连挂;客车与平车、平集共用车人力制动机端连挂时,平车、平集共用车的人力制动机不得使用,处于非工作状态。
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普铁《技规》251条:旅客列车、回送客车底不准编挂关门车,编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求。
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普铁《行规》第153条:区间非列车占用红光带的处置规定:自动闭塞区段,车站值班员(列车调度员)发现或得到区间闭塞分区非列车占用红光带信息时,应立即通知区间内已进入故障地点及后续的列车司机停车,故障暂时无法修复,具备放行列车条件时,根据()部门登记的行车限制条件组织行车。车站值班员确认列车至前方站(线路所)间空闲后,通知列车司机防护故障闭塞分区的通过信号机号码,逐列恢复运行至前方站(线路所),指示后列恢复运行前必须确认前列已完整到达前方站(线路所)。列车恢复运行时,司机在该闭塞分区通过信号机前停车等候2min后,以遇到障碍能随时停车的速度,最高不超过()km/h,越过该闭塞分区,按次一通过信号机显示运行,司机应加强瞭望。司机在停车等候同时,必须与车站值班员或列车调度员联系,如确认前方闭塞分区内有列车时,不得进入。

A. 工务

B. 电务

C. 20

D. 15

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普铁《技规》第359条:引导信号的关闭时机或引导人员收回引导手信号的时机为()。

A. 列车停妥

B. 列车尾部进入进站信号机内方第一轨道区段

C. 列车头部越过引导信号

D. 列车尾部越过引导信号

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普铁《行规》第68条:机车在车站停留的规定,下面说法正确的有()。

A. 机车在车站停留时,由司机负责按规定采取防溜措施

B. 机车停留的线路上停有车辆时,机车停留位置距车辆应有30m的安全距离

C. 机车停留的线路上不应设置脱轨器,固定脱轨器须落下。因装卸车需要,须在停留有机车的线路上设置带脱轨器的防护信号时,应距离机车不少于10m

D. 机车在车站停留时,由车站负责按规定检查防溜措施

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《事故调查处理规则》第50条:事故责任分为全部责任、主要责任、重要责任、次要责任和同等责任。
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