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4助理值班员（外勤）基本规章题库

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4助理值班员（外勤）基本规章题库

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普铁《技规》第87条：联锁设备分为集中联锁和非集中联锁。

答案：A

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普铁《行规》第88条：半自动闭塞或电话闭塞区间，车站应立即扣停该列车，指派胜任人员核对尾部车号，确认列车完整后方准（）。如不具备重新安装列尾装置主机条件，经（）准许，补吊软管作为列车尾部标志后，继续运行至具备条件车站重新安装列尾装置主机。

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普铁《技规》第355条：接发列车应在（）上办理。

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普铁《技规》372条：在不得已情况下，列车必须退行时，车辆乘务员或随车机械师（无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员）应站在列车尾部注视运行前方，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急制动阀（紧急制动装置）或使用列车无线调度通信设备通知司机，使列车停车。列车退行速度，不得超过15km/h。未得到后方站（线路所）车站值班员准许，不得退行到车站的最外方预告标或预告信号机（双线区间为邻线预告标或特设的预告标）的内方。

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普铁《技规》第417条：出站色灯信号机显示下列信号：在四显示自动闭塞区段，一个绿色灯光表示（）。

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普铁《技规》223条：铁路行车组织工作，必须贯彻安全生产的方针，坚持高度集中、统一领导的原则。运输、机务、车辆、工务、电务、供电、信息、房建等部门要发扬协作精神，主动配合，紧密联系，协同动作，组织均衡生产，不断提高效率，挖掘运输潜力，完成和超额完成铁路运输任务。

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普铁《行规》第44条：列车确报中，（）必须标注清楚，顺序不能颠倒。

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普铁《技规》第89条：集中联锁设备应保证：当进路建立后，该进路上的道岔不能转换；当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不能转换；列车进路向占用线路上开通时，有关信号机不能开放；能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，使防护该进路的信号机自动关闭，被挤道岔未恢复前，有关信号机不能开放。

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普铁《行规》第153条：区间非列车占用红光带的处置规定：半自动闭塞区段、自动站间闭塞区段，车站值班员（列车调度员）发现车站接近区段非列车占用红光带时，应立即通知已进入或即将进入故障区段的列车司机停车，并通知电务、工务部门进行处理。车站值班员立即报告列车调度员。故障暂时无法恢复，具备放行列车条件时，接近区段轨道电路红光带线路按（）部门在《行车设备检查登记簿》的销记：“检查××线××站至××站间××km××m～××km××m线路无断轨，红光带故障消除前限速（）km/h放行列车，红光带故障修复后恢复正常速度行车。”（有其他行车限制条件时一并注明）。

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普铁《技规》第247条：列车应按（）、（）和（）规定的编挂条件、车组、重量或长度编组。

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普铁《技规》第382条：向施工封锁区间开行路用列车，原则上每端只准进入（）列，如超过时，其安全措施及运行办法由铁路局规定。

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