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4助理值班员（外勤）基本规章题库

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4助理值班员（外勤）基本规章题库

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判断题

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普铁《技规》252条：装有密接式车钩的客车原则上应附挂旅客列车回送。需附挂货物列车回送时，不得超过10辆，其后编挂的其他车辆不得超过1辆。客车与平车、平集共用车以外的货车连挂时，不得与货车有人力制动机端连挂；客车与平车、平集共用车人力制动机端连挂时，平车、平集共用车的人力制动机不得使用，处于非工作状态。

答案：A

4助理值班员（外勤）基本规章题库

普铁《技规》第355条：旅客列车、挂有超限货物车辆的列车，应接入（）。

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普铁《技规》第303条：跟踪出站调车，在先发列车尾部越过预告、接近信号机（或靠近车站的第一个预告标）或《站细》规定的间隔时间后，方可跟踪出站调车，但最远不得越出站界（）m。

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普铁《行规》第30条：司机报告尾部主机发出“尾部主机电压不足”报警时，处置办法：车站值班员应报告列车调度员，虽然尾部主机电压不足，但剩余电量仍可使用几个小时，只要不影响司机查询风压，由列车调度员安排列车运行至前方列尾备用站更换（）即可，不需立即按照列尾故障处理。如无法查询风压，按（）处置。

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普铁《技规》第14条：站内正线须保证能通过超限货物列车。此外，在编组站、区段站及区段内选定的三至五个中间站上，单线铁路应另有一条线路，双线铁路上、下行各另有一条线路，须能通行超限货物列车。

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普铁《技规》357条：在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车、不挂车的单机及重型轨道车。上述列车均应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以调车手信号旗（灯）将列车领入站内。

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普铁《技规》342条：双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在区间进行。旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过120km/h速度运行至前方站。列车调度员发布双管改单管供风的调度命令，车辆乘务员根据调度命令在站内将客车风管路改为单管供风状态。旅客列车改为单管供风跨局运行时，由铁路总公司发布调度命令通知有关铁路局，按单管供风办理，直至终到站。

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普铁《技规》第331条：（）虽未完全具备列车条件，亦应按列车办理。

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普铁《技规》第274条：长大下坡道为：线路坡度超过6‰，长度为（）km及以上。

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普铁《行规》第44条：列车确报中，（）必须标注清楚，顺序不能颠倒。

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普铁《技规》251条：旅客列车、回送客车底不准编挂关门车，编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求。