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4助理值班员(外勤)基本规章题库
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4助理值班员(外勤)基本规章题库
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普铁《技规》370条:列车需要分隔甩车时,应根据风向及货物性质等情况而定。一般为先甩下列车后部的未着火车辆,再甩下着火车辆,然后将机后未着火车辆拉至安全地段。对甩下的车辆,在车站由司机负责采取防溜措施;在区间由车辆乘务员负责采取防溜措施。

答案:B

4助理值班员(外勤)基本规章题库
普铁《技规》第358条:当超长列车尾部停在警冲标外方,接入相对方向的列车时,如在邻线上未设调车信号机,又无隔开设备,相对方向需要进行调车作业时,必须派人以()对列车进行防护。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000afac-8a73-c28e-c05b-703958074000.html
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普铁《行规》第82条:引导接车变更的限制:车站值班员指示引导人员引导接车后,()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000afac-8a74-88f7-c05b-703958074000.html
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普铁《技规》322条:单线或双线正方向越出站界调车时应发出电话记录号码,并记入《行车日志》。
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普铁《技规》第320条:半自动闭塞区段,遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时,行车凭证为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000afac-8a73-8a45-c05b-703958074000.html
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普铁《技规》第320条:使用电话闭塞法行车,双线正方向发车(首列除外)时,根据收到的前次发出的列车到达的(),在发车进路准备妥当后,即可填发路票。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000afac-8a73-9500-c05b-703958074000.html
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普铁《技规》第55条:岔线、段管线与正线、到发线接轨时,均应铺设安全线。岔线与站内到发线接轨,当站内有平行进路及隔开道岔并有联锁装置时,可不设安全线。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000afac-8a75-644d-c05b-703958074000.html
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普铁《技规》291条:推进车辆连挂时,要显示十、五、三车的距离信号,没有显示十、五、三车的距离信号,不准挂车,没有司机回示,应立即显示停车信号。
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普铁《技规》351条:车站值班员下达准备接发车进路命令时,必须简明清楚,正确及时,讲清车次和占用线路(一端有两个及以上列车运行方向或双线反方向行车时,应讲清方向、线别),并要受令人复诵,核对无误。接发列车时,按规定程序办理,并使用规定用语。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000afac-8a75-e887-c05b-703958074000.html
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普铁《技规》282条:使用机车进行调车作业时,应采用无线调车灯显设备(机车摘挂、转线等不进行车辆摘挂的作业,列车在到达线路内拉道口、直接后部摘车除外),并使用规定频率,其显示方式须符合有关要求。无线调车灯显设备应与列车运行监控装置配合使用。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000afac-8a75-a07e-c05b-703958074000.html
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普铁《技规》第32条:铁路线路分为正线、站线、段管线、()安全线及避难线。
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普铁《技规》370条:列车需要分隔甩车时,应根据风向及货物性质等情况而定。一般为先甩下列车后部的未着火车辆,再甩下着火车辆,然后将机后未着火车辆拉至安全地段。对甩下的车辆,在车站由司机负责采取防溜措施;在区间由车辆乘务员负责采取防溜措施。

答案:B

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相关题目
普铁《技规》第358条:当超长列车尾部停在警冲标外方,接入相对方向的列车时,如在邻线上未设调车信号机,又无隔开设备,相对方向需要进行调车作业时,必须派人以()对列车进行防护。

A. 调车手信号

B. 停车手信号

C. 绿色信号旗

D. 黄色信号旗

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普铁《行规》第82条:引导接车变更的限制:车站值班员指示引导人员引导接车后,()。

A. 可以变更接车进路

B. 指派胜任人员现场监视列车运行

C. 向司机转达调度命令

D. 不准变更接车进路

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普铁《技规》322条:单线或双线正方向越出站界调车时应发出电话记录号码,并记入《行车日志》。
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普铁《技规》第320条:半自动闭塞区段,遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时,行车凭证为()。

A. 路票

B. 绿色许可证

C. 调度命令

D. 出站信号机显示的允许运行的信号

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000afac-8a73-8a45-c05b-703958074000.html
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普铁《技规》第320条:使用电话闭塞法行车,双线正方向发车(首列除外)时,根据收到的前次发出的列车到达的(),在发车进路准备妥当后,即可填发路票。

A. 电话记录号码

B. 到达信号

C. 到达时刻

D. 接车通知

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普铁《技规》第55条:岔线、段管线与正线、到发线接轨时,均应铺设安全线。岔线与站内到发线接轨,当站内有平行进路及隔开道岔并有联锁装置时,可不设安全线。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000afac-8a75-644d-c05b-703958074000.html
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普铁《技规》291条:推进车辆连挂时,要显示十、五、三车的距离信号,没有显示十、五、三车的距离信号,不准挂车,没有司机回示,应立即显示停车信号。
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普铁《技规》351条:车站值班员下达准备接发车进路命令时,必须简明清楚,正确及时,讲清车次和占用线路(一端有两个及以上列车运行方向或双线反方向行车时,应讲清方向、线别),并要受令人复诵,核对无误。接发列车时,按规定程序办理,并使用规定用语。
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普铁《技规》282条:使用机车进行调车作业时,应采用无线调车灯显设备(机车摘挂、转线等不进行车辆摘挂的作业,列车在到达线路内拉道口、直接后部摘车除外),并使用规定频率,其显示方式须符合有关要求。无线调车灯显设备应与列车运行监控装置配合使用。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000afac-8a75-a07e-c05b-703958074000.html
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普铁《技规》第32条:铁路线路分为正线、站线、段管线、()安全线及避难线。

A. 调车线

B. 牵出线

C. 岔线

D. 机车走行线

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