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数控车工（高级）理论试卷（2）

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数控车工（高级）理论试卷（2）

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77. 在运算指令中,形式为#i=ASIN[#j]的函数表示的意义是( )(FANUC系统、华中系统)。

A、圆弧度

B、立方根

C、合并

D、反正弦

答案：D

解析：null【分值】1分

数控车工（高级）理论试卷（2）

14. 下列零件材料中不可焊接的是( )。

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7. 宏程序中表示小于的关系运算符是( )(SIEMENS系统)。

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40. 下列项目中影响车削零件线轮廓度的主要因素是( )。

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49. 钢的热处理工艺中,( )可以改善切削性能。

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8. 采用试切法对刀,测量试切外圆直径等于39.946mm时显示X坐标位置209.6mm,X轴的几何位置偏置补偿值是( )。

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4. 半闭环系统的位置测量装置一般装在( )。

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99. ( )基准重合时最终工序尺寸及公差一般取自零件图上规定的值,其他工序尺寸为该工序的后一道工序尺寸加(外表面)或减(内表面)后一道工序的加工余量,公差取该工序加工方法的经济加工精度,并按“入体原则”确定其上、下偏差。

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107. ( )过盈配合的零件加工时表面粗糙度选小为好。

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10. 在变量使用中,下列选项中( )的格式是对的(FANUC系统、华中系统)。

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64. 当刀尖半径为0.2mm,要求表面粗糙度值小于10μm时,车削进给量f应取( )。

题目内容

(

单选题

)

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数控车工（高级）理论试卷（2）

77. 在运算指令中,形式为#i=ASIN[#j]的函数表示的意义是( )(FANUC系统、华中系统)。

A、圆弧度

B、立方根

C、合并

D、反正弦

答案：D

解析：null【分值】1分

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14. 下列零件材料中不可焊接的是( )。

A. 铝合金

B. 铜合金

C. 钢材

D. 灰铸铁

解析：null【分值】1分

点击查看答案

7. 宏程序中表示小于的关系运算符是( )(SIEMENS系统)。

A. ==

B. <

C. <>

D. >=

解析：null【分值】1分

点击查看答案

40. 下列项目中影响车削零件线轮廓度的主要因素是( )。

A. 零件装夹

B. 刀具位置补偿

C. 刀尖半径补偿

D. 切削参数

解析：null【分值】1分

点击查看答案

49. 钢的热处理工艺中,( )可以改善切削性能。

A. 表面处理

B. 正火和退火

C. 淬火

D. 回火

解析：null【分值】1分

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8. 采用试切法对刀,测量试切外圆直径等于39.946mm时显示X坐标位置209.6mm,X轴的几何位置偏置补偿值是( )。

A. 249.546mm

B. 339.946mm

C. 169.654mm

D. 189.627mm

解析：null【分值】1分

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4. 半闭环系统的位置测量装置一般装在( )。

A. 导轨上

B. 伺服电机上

C. 工作台上

D. 刀架上

解析：null【分值】1分

点击查看答案

107. ( )过盈配合的零件加工时表面粗糙度选小为好。

点击查看答案

10. 在变量使用中,下列选项中( )的格式是对的(FANUC系统、华中系统)。

A. O#1

B. /#2G00X1 000

C. N#3X200.0

D. #5=#1-#3

解析：null【分值】1分

点击查看答案

64. 当刀尖半径为0.2mm,要求表面粗糙度值小于10μm时,车削进给量f应取( )。

A. 0.06mm/r

B. 0.12mm/r

C. 0.25mm/r

D. 0.3mm/r

解析：null【分值】1分

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