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数控车工（高级）理论试卷

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数控车工（高级）理论试卷

题目内容

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单选题

)

35. 为了解决高速切削中的切削热,需要( )。

A、较小的进给速度

B、较大的切削厚度

C、较小的背吃刀量

D、施加充分的切削液

答案：B

数控车工（高级）理论试卷

106. ( )没有孔的可转位刀片必须采用上压式刀杆。

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118. ( )执行“N10#1=5;N20#1=#1+5;”后变量#1的值为5(FANUC系统、华中系统)。

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19. 普通螺纹的中径可以用( )测量。

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119. ( )液压传动系统能够实现能量传递和动作控制。

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106. ( )过盈配合的零件加工时表面粗糙度选小为好。

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54. 深孔加工时,由于( ),所以加工难度较大。

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108. ( )在机械制图中,与投影面之间有倾斜角度的圆应该画成椭圆。

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115. ( )在程序段G72W(Δd)R(r)P(ns)Q(nf)X(Δx)Z(Δz)F(f)S(s)T(t)中,Δx表示X轴方向上的精加工余量(华中系统)。

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1. 车孔的关键技术是解决( )问题。

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99. ( )基准重合时最终工序尺寸及公差一般取自零件图上规定的值,其他工序尺寸为该工序的后一道工序尺寸加(外表面)或减(内表面)后一道工序的加工余量,公差取该工序加工方法的经济加工精度,并按“入体原则”确定其上、下偏差。

题目内容

(

单选题

)

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数控车工（高级）理论试卷

35. 为了解决高速切削中的切削热,需要( )。

A、较小的进给速度

B、较大的切削厚度

C、较小的背吃刀量

D、施加充分的切削液

答案：B

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106. ( )没有孔的可转位刀片必须采用上压式刀杆。

点击查看答案

118. ( )执行“N10#1=5;N20#1=#1+5;”后变量#1的值为5(FANUC系统、华中系统)。

点击查看答案

19. 普通螺纹的中径可以用( )测量。

A. 螺纹千分尺

B. 螺距规

C. 外径千分尺

D. 百分表

解析：null【分值】1分

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119. ( )液压传动系统能够实现能量传递和动作控制。

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106. ( )过盈配合的零件加工时表面粗糙度选小为好。

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54. 深孔加工时,由于( ),所以加工难度较大。

A. 排屑较容易

B. 不能加注冷却液

C. 工件无法装夹

D. 刀具刀杆细长,刚性差

解析：null【分值】1分

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108. ( )在机械制图中,与投影面之间有倾斜角度的圆应该画成椭圆。

点击查看答案

115. ( )在程序段G72W(Δd)R(r)P(ns)Q(nf)X(Δx)Z(Δz)F(f)S(s)T(t)中,Δx表示X轴方向上的精加工余量(华中系统)。

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1. 车孔的关键技术是解决( )问题。

A. 车刀的刚性

B. 排屑

C. 冷却

D. 车刀的刚性和排屑

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