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数控车工（高级）理论试卷

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数控车工（高级）理论试卷

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75. 椭圆参数方程式为( )(SIEMENS系统)。

A、 X=a*SINθ;Y=b*COSθ

B、 X=b*COS(θ/b);Y=a*SINθ

C、 X=a*COSθ;Y=b*SINθ

D、 X=b*SINθ;Y=a*COS(θ/a)

答案：C

数控车工（高级）理论试卷

117. ( )职业道德修养要从培养自己良好的行为习惯着手。

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117. ( )运算符LT的含义是小于或等于(FANUC系统、华中系统)。

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57. 在圆弧逼近零件轮廓的计算中,整个曲线是用一系列彼此( )的圆弧逼近实现的。

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90. ( )不带有位置检测反馈装置的数控系统称为开环系统。

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61. 在加工阶段划分中,保证各主要表面达到成品图纸所规定的技术要求的是( )。

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118. ( )执行“N10#1=5;N20#1=#1+5;”后变量#1的值为5(FANUC系统、华中系统)。

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17. 夹紧力的方向应尽量( )主切削力。

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31. 切削用量中,对切削刀具磨损影响最大的是( )。

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69. 封闭环是在装配或加工过程的最后阶段自然形成的( )环。

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92. ( )宏程序中的变量分为系统变量和用户变量(FANUC系统)。

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数控车工（高级）理论试卷

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(

单选题

)

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数控车工（高级）理论试卷

75. 椭圆参数方程式为( )(SIEMENS系统)。

A、 X=a*SINθ;Y=b*COSθ

B、 X=b*COS(θ/b);Y=a*SINθ

C、 X=a*COSθ;Y=b*SINθ

D、 X=b*SINθ;Y=a*COS(θ/a)

答案：C

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117. ( )职业道德修养要从培养自己良好的行为习惯着手。

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117. ( )运算符LT的含义是小于或等于(FANUC系统、华中系统)。

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57. 在圆弧逼近零件轮廓的计算中,整个曲线是用一系列彼此( )的圆弧逼近实现的。

A. 重合

B. 分离

C. 相交

D. 相切

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90. ( )不带有位置检测反馈装置的数控系统称为开环系统。

点击查看答案

61. 在加工阶段划分中,保证各主要表面达到成品图纸所规定的技术要求的是( )。

A. 精加工阶段

B. 光整加工阶段

C. 粗加工阶段

D. 半精加工阶段

解析：null【分值】1分

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118. ( )执行“N10#1=5;N20#1=#1+5;”后变量#1的值为5(FANUC系统、华中系统)。

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17. 夹紧力的方向应尽量( )主切削力。

A. 垂直于

B. 平行同向于

C. 倾斜指向于

D. 平行反向于

解析：null【分值】1分

点击查看答案

31. 切削用量中,对切削刀具磨损影响最大的是( )。

A. 进给量

B. 切削深度

C. 切削速度

D. 以上均不正确

解析：null【分值】1分

点击查看答案

69. 封闭环是在装配或加工过程的最后阶段自然形成的( )环。

A. 3个

B. 1个

C. 2个

D. 多个

点击查看答案

92. ( )宏程序中的变量分为系统变量和用户变量(FANUC系统)。

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