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数控车工（高级）理论试卷

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数控车工（高级）理论试卷

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58. 钻头直径选择越大,进给速度选择要( )。

A、越大

B、越小

C、恒定

D、先大后小

答案：B

数控车工（高级）理论试卷

57. 在圆弧逼近零件轮廓的计算中,整个曲线是用一系列彼此( )的圆弧逼近实现的。

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81. ( )锥管螺纹的基准距离等于螺纹的完整长度。

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67. 曲轴、齿轮等零件的主要失效形式是( )。

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1. 车孔的关键技术是解决( )问题。

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91. ( )程序段“G01X24 Z-26 F[#9];”表示刀具以#9中指定的进给速度,直线切削至坐标点(24,-26)(FANUC系统、华中系统)。

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36. 车削外圆时发现由于刀具磨损,直径超差-0.01mm,刀具偏置中的磨损补偿应输入的补偿值为( )。

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61. 在加工阶段划分中,保证各主要表面达到成品图纸所规定的技术要求的是( )。

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57. 加工高硬度淬火钢、冷硬铸铁和高温合金材料应选用( )刀具。

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91. ( )加工材料硬的工件,应该选择较小的主偏角,这样可以增大散热面积,增强刀具耐用度。

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3. 爱岗敬业的具体要求是( )。

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数控车工（高级）理论试卷

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单选题

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数控车工（高级）理论试卷

58. 钻头直径选择越大,进给速度选择要( )。

A、越大

B、越小

C、恒定

D、先大后小

答案：B

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57. 在圆弧逼近零件轮廓的计算中,整个曲线是用一系列彼此( )的圆弧逼近实现的。

A. 重合

B. 分离

C. 相交

D. 相切

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81. ( )锥管螺纹的基准距离等于螺纹的完整长度。

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67. 曲轴、齿轮等零件的主要失效形式是( )。

A. 过量变形

B. 疲劳破坏

C. 断裂

D. 磨损

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1. 车孔的关键技术是解决( )问题。

A. 车刀的刚性

B. 排屑

C. 冷却

D. 车刀的刚性和排屑

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91. ( )程序段“G01X24 Z-26 F[#9];”表示刀具以#9中指定的进给速度,直线切削至坐标点(24,-26)(FANUC系统、华中系统)。

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36. 车削外圆时发现由于刀具磨损,直径超差-0.01mm,刀具偏置中的磨损补偿应输入的补偿值为( )。

A. 0.02

B. 0.01

C. -0.02

D. -0.01

解析：null【分值】1分

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61. 在加工阶段划分中,保证各主要表面达到成品图纸所规定的技术要求的是( )。

A. 精加工阶段

B. 光整加工阶段

C. 粗加工阶段

D. 半精加工阶段

解析：null【分值】1分

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57. 加工高硬度淬火钢、冷硬铸铁和高温合金材料应选用( )刀具。

A. 陶瓷

B. 金刚石

C. 立方氮化硼

D. 高速钢

解析：null【分值】1分

点击查看答案

91. ( )加工材料硬的工件,应该选择较小的主偏角,这样可以增大散热面积,增强刀具耐用度。

点击查看答案

3. 爱岗敬业的具体要求是( )。

A. 看效益决定是否爱岗

B. 转变择业观念

C. 提高职业技能

D. 增强把握择业的机遇意识

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