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数控车工（高级）理论试卷

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数控车工（高级）理论试卷

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32. 在运算指令中,形式为#i=FUP[#j]的函数表示的意义是( )(FANUC系统)。

A、四舍五入整数化

B、舍去小数点

C、小数点以下舍去

D、下取整

答案：D

解析：null【分值】1分

数控车工（高级）理论试卷

108. ( )刀具磨损是不可避免的,而刀具破损是使用不当造成的。

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62. 平面连杆机构的缺点除了设计复杂外,主要还有( )。

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77. 在运算指令中,形式为#i=ASIN[#j]的函数表示的意义是( )(FANUC系统、华中系统)。

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119. ( )FANUC数控系统宏指令中角度单位是弧度,而华中系统的宏指令中角度单位是度(FANUC系统、华中系统)。

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43. 计算机辅助编程中的后置处理是把( )转换成数控加工程序。

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40. 数控车床的换刀指令代码是( )。

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111. ( )使用了锁定功能后必须先执行返回机床参考点操作。

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74. 改变步进电动机的转速可通过改变输入电动机的( )实现。

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49. 钢的热处理工艺中,( )可以改善切削性能。

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39. 数控车床的T代码是( )。

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单选题

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数控车工（高级）理论试卷

32. 在运算指令中,形式为#i=FUP[#j]的函数表示的意义是( )(FANUC系统)。

A、四舍五入整数化

B、舍去小数点

C、小数点以下舍去

D、下取整

答案：D

解析：null【分值】1分

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解析：null【分值】1分

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