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数控车工（高级）理论试卷

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数控车工（高级）理论试卷

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58. R参数可以分成三类,其中( )可以在程序中自由使用(SIEMENS系统)。

A、加工循环传递参数

B、加工循环内部计算参数

C、自由参数

D、系统参数

答案：C

解析：null【分值】1分

数控车工（高级）理论试卷

87. ( )进行回火处理时,决定钢的组织和性能的主要因素是回火温度。

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79. 当刀尖半径为0.2mm,要求表面粗糙度值小于10μm时,车削进给量f应取( )。

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77. 在运算指令中,形式为#i=ASIN[#j]的函数表示的意义是( )(FANUC系统、华中系统)。

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64. 当刀尖半径为0.2mm,要求表面粗糙度值小于10μm时,车削进给量f应取( )。

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26. 普通螺纹的中径可以用( )测量。

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101. ( ) “N1IF[#2GT10]...;”中GT表示大于(FANUC系统、华中系统)。

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66. 下列误差中,( )是原理误差。

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88. ( )程序段“N30WHILE[#2LE10]DO1;...N60END1;”表示如果#2值小于或等于10,执行N30段至N60之间的程序段(FANUC系统)。

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48. 对硬度高达8000~10000HV的淬硬钢或冷硬铸铁等进行加工一般选用金刚石和( )等刀具。

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37. 电箱内的热继电器主要可防止( )。

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数控车工（高级）理论试卷

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单选题

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数控车工（高级）理论试卷

58. R参数可以分成三类,其中( )可以在程序中自由使用(SIEMENS系统)。

A、加工循环传递参数

B、加工循环内部计算参数

C、自由参数

D、系统参数

答案：C

解析：null【分值】1分

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87. ( )进行回火处理时,决定钢的组织和性能的主要因素是回火温度。

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79. 当刀尖半径为0.2mm,要求表面粗糙度值小于10μm时,车削进给量f应取( )。

A. 0.06mm/r

B. 0.12mm/r

C. 0.25mm/r

D. 0.3mm/r

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77. 在运算指令中,形式为#i=ASIN[#j]的函数表示的意义是( )(FANUC系统、华中系统)。

A. 圆弧度

B. 立方根

C. 合并

D. 反正弦

点击查看答案

64. 当刀尖半径为0.2mm,要求表面粗糙度值小于10μm时,车削进给量f应取( )。

A. 0.06mm/r

B. 0.12mm/r

C. 0.25mm/r

D. 0.3mm/r

点击查看答案

26. 普通螺纹的中径可以用( )测量。

A. 螺纹千分尺

B. 螺距规

C. 外径千分尺

D. 百分表

点击查看答案

101. ( ) “N1IF[#2GT10]...;”中GT表示大于(FANUC系统、华中系统)。

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66. 下列误差中,( )是原理误差。

A. 工艺系统的制造精度

B. 工艺系统的受力变形

C. 数控机床的插补误差

D. 传动系统的间隙

点击查看答案

88. ( )程序段“N30WHILE[#2LE10]DO1;...N60END1;”表示如果#2值小于或等于10,执行N30段至N60之间的程序段(FANUC系统)。

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48. 对硬度高达8000~10000HV的淬硬钢或冷硬铸铁等进行加工一般选用金刚石和( )等刀具。

A. 立方氮化硼

B. 涂层刀具

C. 陶瓷

D. 硬质合金

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37. 电箱内的热继电器主要可防止( )。

A. 电压过高

B. 电压过低

C. 温度过高

D. 电流过大

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