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数控车工（高级）理论试卷

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数控车工（高级）理论试卷

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76. 选择毛坯生产方式的原则首先是考虑( )。

A、经济性

B、生产可行性

C、保证使用性能

D、是否有良好的工艺性

答案：C

解析：null【分值】1分

数控车工（高级）理论试卷

117. ( )运算符LT的含义是小于或等于(FANUC系统、华中系统)。

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22. 对程序中某个局部需要验证,可采用( )。

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104. ( )子程序可以无限层嵌套(SIEMENS系统)。

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34. CAD/CAM中STEP标准用于( )转换。

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27. 车孔的关键技术是解决( )问题。

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69. 程序段“G76C(c)R(r)E(e)A(a)X(x)Z(z)(Ii)K(k)U(D)V(Δdmin)Q(Δd)P(p)F(1);”中,( )表示的是第一次切削深度(华中系统)。

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5. 数控加工工艺特别强调定位加工,所以,在加工时应采用( )的原则。

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34. 工件在加工过程中,因受力变形、受热变形而引起种种误差,这类原始误差关系称为工艺系统的( )。

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119. ( )刀具几何角度影响其使用寿命。

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120. ( )测量精度和测量误差是两个相对的概念,精度高,则误差小;精度低,则误差大。

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数控车工（高级）理论试卷

题目内容

(

单选题

)

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数控车工（高级）理论试卷

76. 选择毛坯生产方式的原则首先是考虑( )。

A、经济性

B、生产可行性

C、保证使用性能

D、是否有良好的工艺性

答案：C

解析：null【分值】1分

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117. ( )运算符LT的含义是小于或等于(FANUC系统、华中系统)。

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22. 对程序中某个局部需要验证,可采用( )。

A. 空运行

B. 显示轨迹

C. 单步运行

D. 试切削

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104. ( )子程序可以无限层嵌套(SIEMENS系统)。

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34. CAD/CAM中STEP标准用于( )转换。

A. 线框模型

B. 面模型

C. 实体模型

D. 特征模型

解析：null【分值】1分

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27. 车孔的关键技术是解决( )问题。

A. 车刀的刚性

B. 排屑

C. 冷却

D. 车刀的刚性和排屑

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69. 程序段“G76C(c)R(r)E(e)A(a)X(x)Z(z)(Ii)K(k)U(D)V(Δdmin)Q(Δd)P(p)F(1);”中,( )表示的是第一次切削深度(华中系统)。

A. r

B. a

C. i

D. Δd

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5. 数控加工工艺特别强调定位加工,所以,在加工时应采用( )的原则。

A. 互为基准

B. 自为基准

C. 基准统一

D. 以上选项均正确

点击查看答案

34. 工件在加工过程中,因受力变形、受热变形而引起种种误差,这类原始误差关系称为工艺系统的( )。

A. 动态误差

B. 安装误差

C. 调和误差

D. 逻辑误差

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119. ( )刀具几何角度影响其使用寿命。

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120. ( )测量精度和测量误差是两个相对的概念,精度高,则误差小;精度低,则误差大。

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