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数控车工（高级）理论试卷

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数控车工（高级）理论试卷

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120. ( )运算符LT的含义是小于或等于(FANUC系统、华中系统)。

答案：B

数控车工（高级）理论试卷

59. 在运算指令中,形式为#i=ROUND[#j]的函数表示的意义是( )(FANUC系统)。

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100. ( )G65调用宏程序指令中自变量的符号可以由操作者自行规定(FANUC系统)。

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51. 加工一个长3宽为10mm×10mm,深为50mm,允许误差为0.05mm,圆角为0.5mm的凹坑应采取( )。

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119. ( )FANUC数控系统宏指令中角度单位是弧度,而华中系统的宏指令中角度单位是度(FANUC系统、华中系统)。

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107. ( )过盈配合的零件加工时表面粗糙度选小为好。

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1. 车孔的关键技术是解决( )问题。

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28. 气泵压力设定不当会造成机床( )的现象。

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67. 曲轴、齿轮等零件的主要失效形式是( )。

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111. ( )手动程序输入时,模式选择按钮应置于自动运行位置上。

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51. 加工一个长3宽为10mm×10mm,深为50mm,允许误差为0.05mm,圆角为0.5mm的凹坑应采取( )。

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120. ( )运算符LT的含义是小于或等于(FANUC系统、华中系统)。

答案：B

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119. ( )FANUC数控系统宏指令中角度单位是弧度,而华中系统的宏指令中角度单位是度(FANUC系统、华中系统)。

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107. ( )过盈配合的零件加工时表面粗糙度选小为好。

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1. 车孔的关键技术是解决( )问题。

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28. 气泵压力设定不当会造成机床( )的现象。

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B. 气压过低

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67. 曲轴、齿轮等零件的主要失效形式是( )。

A. 过量变形

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111. ( )手动程序输入时,模式选择按钮应置于自动运行位置上。

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51. 加工一个长3宽为10mm×10mm,深为50mm,允许误差为0.05mm,圆角为0.5mm的凹坑应采取( )。

A. 电火花加工

B. 铣加工

C. 激光加工

D. 电解加工

解析：null【分值】1分

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