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数控车工（高级）理论试卷

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数控车工（高级）理论试卷

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判断题

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99. ( )基准重合时最终工序尺寸及公差一般取自零件图上规定的值,其他工序尺寸为该工序的后一道工序尺寸加(外表面)或减(内表面)后一道工序的加工余量,公差取该工序加工方法的经济加工精度,并按“入体原则”确定其上、下偏差。

答案：A

数控车工（高级）理论试卷

59. 采用基轴制,用于相对运动的各种间隙配合时孔的基本偏差应在( )之间选择。

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86. ( )切削速度等于主轴转速。

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119. ( )液压传动系统能够实现能量传递和动作控制。

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85. ( )车削梯形螺纹容易引起振动的主要原因是工件刚性差。

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93. ( )不带有位置检测反馈装置的数控系统称为开环系统。

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66. 下列误差中,( )是原理误差。

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62. 复合循环指令G71U(Δd)R(r)P(ns)Q(nf)X(Δx)Z(Δz)中的Δd表示( )(华中系统)。

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94. ( )原理误差是指采用近似的加工方法所引起的误差,加工中存在原理误差时,表明这种加工方法是可以改进的。

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37. 子程序嵌套是指( )(FANUC系统、华中系统)。

48. 小锥度心轴( )。

题目内容

(

判断题

)

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数控车工（高级）理论试卷

99. ( )基准重合时最终工序尺寸及公差一般取自零件图上规定的值,其他工序尺寸为该工序的后一道工序尺寸加(外表面)或减(内表面)后一道工序的加工余量,公差取该工序加工方法的经济加工精度,并按“入体原则”确定其上、下偏差。

答案：A

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59. 采用基轴制,用于相对运动的各种间隙配合时孔的基本偏差应在( )之间选择。

A. S~U

B. A~G

C. H~N

D. A~U

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86. ( )切削速度等于主轴转速。

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119. ( )液压传动系统能够实现能量传递和动作控制。

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85. ( )车削梯形螺纹容易引起振动的主要原因是工件刚性差。

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93. ( )不带有位置检测反馈装置的数控系统称为开环系统。

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66. 下列误差中,( )是原理误差。

A. 工艺系统的制造精度

B. 工艺系统的受力变形

C. 数控机床的插补误差

D. 传动系统的间隙

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62. 复合循环指令G71U(Δd)R(r)P(ns)Q(nf)X(Δx)Z(Δz)中的Δd表示( )(华中系统)。

A. 总余量

B. 退刀量

C. 单边吃刀深度

D. X方向精加工余量

点击查看答案

94. ( )原理误差是指采用近似的加工方法所引起的误差,加工中存在原理误差时,表明这种加工方法是可以改进的。

点击查看答案

37. 子程序嵌套是指( )(FANUC系统、华中系统)。

A. 同一子程序被连续调用

B. 在主程序中调用子程序,在子程序中可以继续调用子程序

C. 在主程序中调用不同的子程序

D. 同一子程序可以被不同主程序多重调用

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48. 小锥度心轴( )。

A. 轴向定位精度高

B. 工件不容易拆卸

C. 适用于短定位孔工件精加工

D. 锥度越大锲紧的力越大

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