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数控车工（高级）理论试卷

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数控车工（高级）理论试卷

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79. 外径/内径切槽复合循环指令是( )(FANUC系统)。

A、 G70

B、 G73

C、 G74

D、 G75

答案：D

解析：null【分值】1分

数控车工（高级）理论试卷

22. 对程序中某个局部需要验证,可采用( )。

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63. 表示小于的关系运算符是( )(SIEMENS系统)。

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50. 铰孔的特点之一是不能纠正孔的( )。

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15. 宏指令的比较运算符中“<>”表示( )(SIEMENS系统)。

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53. 表达式#i=EXP[#j]的运算指令表示( )(FANUC系统、华中系统)。

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116. ( )硬度高的钢件难以进行切削,硬度低的钢件容易切削加工。

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83. ( )数控机床多次进刀车削螺纹时,每次开始切削时的轴向位置与进刀方法无关。

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35. 为了解决高速切削中的切削热,需要( )。

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17. 工件在加工过程中,因受力变形、受热变形而引起种种误差,这类原始误差关系称为工艺系统的( )。

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85. ( )车削梯形螺纹容易引起振动的主要原因是工件刚性差。

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数控车工（高级）理论试卷

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单选题

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数控车工（高级）理论试卷

79. 外径/内径切槽复合循环指令是( )(FANUC系统)。

A、 G70

B、 G73

C、 G74

D、 G75

答案：D

解析：null【分值】1分

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22. 对程序中某个局部需要验证,可采用( )。

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B. 显示轨迹

C. 单步运行

D. 试切削

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63. 表示小于的关系运算符是( )(SIEMENS系统)。

A. ==

B. <

C. <>

D. >=

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50. 铰孔的特点之一是不能纠正孔的( )。

A. 表面粗糙度

B. 尺寸精度

C. 形状精度

D. 位置精度

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15. 宏指令的比较运算符中“<>”表示( )(SIEMENS系统)。

A. 等于

B. 不等于

C. 小于

D. 大于

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53. 表达式#i=EXP[#j]的运算指令表示( )(FANUC系统、华中系统)。

A. 自然对数

B. 指数函数

C. 上取整

D. 下取整

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116. ( )硬度高的钢件难以进行切削,硬度低的钢件容易切削加工。

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83. ( )数控机床多次进刀车削螺纹时,每次开始切削时的轴向位置与进刀方法无关。

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35. 为了解决高速切削中的切削热,需要( )。

A. 较小的进给速度

B. 较大的切削厚度

C. 较小的背吃刀量

D. 施加充分的切削液

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17. 工件在加工过程中,因受力变形、受热变形而引起种种误差,这类原始误差关系称为工艺系统的( )。

A. 动态误差

B. 安装误差

C. 调和误差

D. 逻辑误差

解析：null【分值】1分

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85. ( )车削梯形螺纹容易引起振动的主要原因是工件刚性差。

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