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数控车工（高级）理论试卷

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数控车工（高级）理论试卷

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判断题

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83. ( )为减少或消除内应力对零件加工精度的影响,粗、精加工工序之间应间隔一定的时间。

答案：A

数控车工（高级）理论试卷

68. 铰孔的特点之一是不能纠正孔的( )。

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6. 采用( )的位置伺服系统只接收数控系统发出的指令信号,而无反馈信号。

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96. ( )假设R1=1.8,当执行取整运算指令“R2=TRUNC(R1);”时,是将值2.0赋给变量R2(SIEMENS系统)。

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99. ( )砂轮的硬度取决于砂轮粒度的硬度。

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61. 粗加工时选择切削用量应该首先选择( )。

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26. 普通螺纹的中径可以用( )测量。

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28. 数控机床的主程序调用子程序的指令为( )(FANUC系统、华中系统)。

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59. 采用基轴制,用于相对运动的各种间隙配合时孔的基本偏差应在( )之间选择。

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88. ( )插齿加工齿轮的齿形不存在理论误差。

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79. 当刀尖半径为0.2mm,要求表面粗糙度值小于10μm时,车削进给量f应取( )。

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判断题

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数控车工（高级）理论试卷

83. ( )为减少或消除内应力对零件加工精度的影响,粗、精加工工序之间应间隔一定的时间。

答案：A

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D. M99LⱣⱤPⱣⱤ

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59. 采用基轴制,用于相对运动的各种间隙配合时孔的基本偏差应在( )之间选择。

A. S~U

B. A~G

C. H~N

D. A~U

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88. ( )插齿加工齿轮的齿形不存在理论误差。

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79. 当刀尖半径为0.2mm,要求表面粗糙度值小于10μm时,车削进给量f应取( )。

A. 0.06mm/r

B. 0.12mm/r

C. 0.25mm/r

D. 0.3mm/r

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