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数控车工（高级）理论试卷

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数控车工（高级）理论试卷

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120. ( ) “G34 X(U)()F();”是加工变螺距螺纹的指令,其中F是基本螺距,是最大螺距。

答案：B

数控车工（高级）理论试卷

86. ( )执行N10R1=5;N20R1=R1+5后参数R1的值为5(SIEMENS系统)。

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77. 下列一组公差带代号,( )可与基准孔φ42H7形成间隙配合。

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55. 车削多线螺纹时,轴向分线应按( )分线。

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9. 用完全互换法装配机器,一般适用于( )的场合。

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76. 进给运动中出现抖动的现象,其原因可能是( )。

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8. 采用试切法对刀,测量试切外圆直径等于39.946mm时显示X坐标位置209.6mm,X轴的几何位置偏置补偿值是( )。

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83. ( )交流接触器的控制电路必须使用交流电。

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103. ( )对于在装配图中没有表达清楚的零件,可以结合零件图来读懂。

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42. 在变量使用中,下列选项中( )的格式是对的(FANUC系统、华中系统)。

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33. 深孔加工时常用的刀具是( )。

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数控车工（高级）理论试卷

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判断题

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数控车工（高级）理论试卷

120. ( ) “G34 X(U)()F();”是加工变螺距螺纹的指令,其中F是基本螺距,是最大螺距。

答案：B

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86. ( )执行N10R1=5;N20R1=R1+5后参数R1的值为5(SIEMENS系统)。

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77. 下列一组公差带代号,( )可与基准孔φ42H7形成间隙配合。

A. φ42g6

B. φ42n6

C. φ42m6

D. φ42s6

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55. 车削多线螺纹时,轴向分线应按( )分线。

A. 螺距

B. 导程

C. 头数

D. 角度

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9. 用完全互换法装配机器,一般适用于( )的场合。

A. 高精度多环尺寸链

B. 大批大量生产

C. 单件小批量生产

D. 高精度少环尺寸链

解析：null【分值】1分

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76. 进给运动中出现抖动的现象,其原因可能是( )。

A. 滚珠丝杠的预紧力过大

B. 滚珠丝杠间隙增大

C. 丝杠轴线与导轨不平行

D. 导轨面刮伤

点击查看答案

8. 采用试切法对刀,测量试切外圆直径等于39.946mm时显示X坐标位置209.6mm,X轴的几何位置偏置补偿值是( )。

A. 249.546mm

B. 339.946mm

C. 169.654mm

D. 189.627mm

解析：null【分值】1分

点击查看答案

83. ( )交流接触器的控制电路必须使用交流电。

点击查看答案

103. ( )对于在装配图中没有表达清楚的零件,可以结合零件图来读懂。

点击查看答案

42. 在变量使用中,下列选项中( )的格式是对的(FANUC系统、华中系统)。

A. O#1

B. /#2G00X1 000

C. N#3X200.0

D. #5=#1-#3

解析：null【分值】1分

点击查看答案

33. 深孔加工时常用的刀具是( )。

A. 扁钻

B. 麻花钻

C. 中心钻

D. 枪孔钻

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