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数控车工（高级）理论试卷

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数控车工（高级）理论试卷

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30. 下列选项中( )不能用作定位不通孔的工件。

A、自夹紧滚珠心轴

B、过盈配合心轴

C、间隙配合心轴

D、可涨式心轴

答案：C

数控车工（高级）理论试卷

107. ( )过盈配合的零件加工时表面粗糙度选小为好。

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68. 在加工工序图中,用来确定本工序加工表面位置的基准称为( )。

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89. ( )尺寸公差与形位公差之间的关系必须遵循独立原则和相关原则。相关原则包括最大实体原则和包容原则。

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41. 车削外圆时发现由于刀具磨损,直径超差-0.01mm,刀具偏置中的磨损补偿应输入的补偿值为( )。

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114. ( )长圆锥销用于圆孔定位,限制5个自由度。

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58. 刃磨各种高速钢刀具的砂轮的最佳选择是( )。

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7. 编制加工槽等宽的变导程螺纹车削程序要( )。

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113. ( )对有预紧力要求的螺纹连接拧紧时应给扳手套上管子增大力矩。

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46. 参数号R250~R299属于( )(SIEMENS系统)。

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26. 夹紧力的方向应尽量( )主切削力。

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数控车工（高级）理论试卷

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单选题

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数控车工（高级）理论试卷

30. 下列选项中( )不能用作定位不通孔的工件。

A、自夹紧滚珠心轴

B、过盈配合心轴

C、间隙配合心轴

D、可涨式心轴

答案：C

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68. 在加工工序图中,用来确定本工序加工表面位置的基准称为( )。

A. 设计基准

B. 定位基准

C. 工序基准

D. 测量基准

解析：null【分值】1分

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89. ( )尺寸公差与形位公差之间的关系必须遵循独立原则和相关原则。相关原则包括最大实体原则和包容原则。

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41. 车削外圆时发现由于刀具磨损,直径超差-0.01mm,刀具偏置中的磨损补偿应输入的补偿值为( )。

A. 0.02

B. 0.01

C. -0.02

D. -0.01

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114. ( )长圆锥销用于圆孔定位,限制5个自由度。

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7. 编制加工槽等宽的变导程螺纹车削程序要( )。

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B. 分多次进刀,每次改变轴向起始位置

C. 分多次进刀,每次改变在圆周上的起始位置

D. 分多次进刀,同时每次改变轴向起始位置和圆周上的起始位置

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113. ( )对有预紧力要求的螺纹连接拧紧时应给扳手套上管子增大力矩。

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46. 参数号R250~R299属于( )(SIEMENS系统)。

A. 自由参数

B. 加工循环内部计算参数

C. 加工循环传递参数

D. 系统参数

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26. 夹紧力的方向应尽量( )主切削力。

A. 垂直于

B. 平行同向于

C. 倾斜指向于

D. 平行反向于

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