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数控车工（高级）理论试卷

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数控车工（高级）理论试卷

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66. 椭圆参数方程式为( )(SIEMENS系统)。

A、 X=a*SINθ;Y=b*COSθ

B、 X=b*COS(θ/b);Y=a*SINθ

C、 X=a*COSθ;Y=b*SINθ

D、 X=b*SINθ;Y=a*COS(θ/a)

答案：C

数控车工（高级）理论试卷

24. 钢淬火加热温度不够会造成( )。

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35. CYCLE97指令主要用于( )的加工,以简化编程(SIEMENS系统)。

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71. 企业诚实守信的内在要求是( )。

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12. 在运算指令中,形式为#i=FUP[#j]的函数表示的意义是( )(FANUC系统)。

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75. 将淬火后的钢再加热到某个温度,保温一段时间,然后冷却到室温的热处理工艺称为( )。

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84. ( )确定零件加工方法时要综合考虑零件加工要求、零件结构、零件材料、生产量、生产条件等因素的影响。

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66. 为消除粗加工的内应力,精加工常在( )后进行。

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49. 钢的热处理工艺中,( )可以改善切削性能。

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85. ( )假设R1=1.8,当执行取整运算指令“R2=TRUNC(R1);”时,是将值2.0赋给变量R2(SIEMENS系统)。

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63. 机床油压过高或过低可能是由于( )所造成的。

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数控车工（高级）理论试卷

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单选题

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数控车工（高级）理论试卷

66. 椭圆参数方程式为( )(SIEMENS系统)。

A、 X=a*SINθ;Y=b*COSθ

B、 X=b*COS(θ/b);Y=a*SINθ

C、 X=a*COSθ;Y=b*SINθ

D、 X=b*SINθ;Y=a*COS(θ/a)

答案：C

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12. 在运算指令中,形式为#i=FUP[#j]的函数表示的意义是( )(FANUC系统)。

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75. 将淬火后的钢再加热到某个温度,保温一段时间,然后冷却到室温的热处理工艺称为( )。

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66. 为消除粗加工的内应力,精加工常在( )后进行。

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B. 退火处理

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D. 回火处理

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49. 钢的热处理工艺中,( )可以改善切削性能。

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D. 回火

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85. ( )假设R1=1.8,当执行取整运算指令“R2=TRUNC(R1);”时,是将值2.0赋给变量R2(SIEMENS系统)。

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63. 机床油压过高或过低可能是由于( )所造成的。

A. 油量不足

B. 压力设定不当

C. 油黏度过高

D. 油中混有空气

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