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数控车工（高级）理论试卷

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数控车工（高级）理论试卷

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48. 公差配合H7/g6是( )。

A、间隙配合,基轴制

B、过渡配合,基孔制

C、过盈配合,基孔制

D、间隙配合,基孔制

答案：D

数控车工（高级）理论试卷

10. 精加工时切削用量选择的方法是( )。

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118. ( )执行“N10#1=5;N20#1=#1+5;”后变量#1的值为5(FANUC系统、华中系统)。

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73. 执行程序段“N50#25=-30;N60#24=ABS[#25];”后,#24赋值为( )(FANUC系统、华中系统)。

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60. 在运算指令中,形式为Ri=LN(Rj)的函数表示的意义是( )(SIEMENS系统)。

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40. 下列项目中影响车削零件线轮廓度的主要因素是( )。

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83. ( )为减少或消除内应力对零件加工精度的影响,粗、精加工工序之间应间隔一定的时间。

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106. ( )没有孔的可转位刀片必须采用上压式刀杆。

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104. ( )子程序可以无限层嵌套(SIEMENS系统)。

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65. 中温回火主要适用于( )。

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1. 职业道德的实质内容是( )。

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数控车工（高级）理论试卷

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(

单选题

)

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数控车工（高级）理论试卷

48. 公差配合H7/g6是( )。

A、间隙配合,基轴制

B、过渡配合,基孔制

C、过盈配合,基孔制

D、间隙配合,基孔制

答案：D

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数控车工（高级）理论试卷

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10. 精加工时切削用量选择的方法是( )。

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118. ( )执行“N10#1=5;N20#1=#1+5;”后变量#1的值为5(FANUC系统、华中系统)。

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73. 执行程序段“N50#25=-30;N60#24=ABS[#25];”后,#24赋值为( )(FANUC系统、华中系统)。

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60. 在运算指令中,形式为Ri=LN(Rj)的函数表示的意义是( )(SIEMENS系统)。

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解析：null【分值】1分

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40. 下列项目中影响车削零件线轮廓度的主要因素是( )。

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C. 刀尖半径补偿

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83. ( )为减少或消除内应力对零件加工精度的影响,粗、精加工工序之间应间隔一定的时间。

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106. ( )没有孔的可转位刀片必须采用上压式刀杆。

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104. ( )子程序可以无限层嵌套(SIEMENS系统)。

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65. 中温回火主要适用于( )。

A. 各种刃具

B. 各种弹簧

C. 各种轴

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1. 职业道德的实质内容是( )。

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B. 树立新的就业观念

C. 增强竞争意识

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