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数控车工（高级）理论试卷

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数控车工（高级）理论试卷

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判断题

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99. ( )基准重合时最终工序尺寸及公差一般取自零件图上规定的值,其他工序尺寸为该工序的后一道工序尺寸加(外表面)或减(内表面)后一道工序的加工余量,公差取该工序加工方法的经济加工精度,并按“入体原则”确定其上、下偏差。

答案：A

数控车工（高级）理论试卷

52. 在WHILE后指定一个条件表达式,当指定条件不满足时,则执行( )(FANUC系统)。

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85. ( )赋值号“=”两边内容不能随意互换,左边只能是变量,右边可以是数值、变量或表达式(SIEMENS系统)。

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54. 在测绘零件时,要特别注意分析有装配关系的零件的( )。

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11. 改变步进电动机的转速可通过改变输入电动机的( )实现。

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88. ( )程序段“N30WHILE[#2LE10]DO1;...N60END1;”表示如果#2值小于或等于10,执行N30段至N60之间的程序段(FANUC系统)。

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9. 通常将L/D(深度与直径之比)大于( )的孔称为深孔。

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25. 下列R参数在程序中的表达方式书写错误的是( )(SIEMENS系统)。

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63. 把数控机床接入局域网与用RS232C连接数控机床和计算机这两种方式最大的功能区别在于前者( )。

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67. 在加工过程中,因高速旋转而不平衡的工件所产生的( )会使机床工艺系统产生动态误差。

24. 钢淬火加热温度不够会造成( )。

题目内容

(

判断题

)

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数控车工（高级）理论试卷

99. ( )基准重合时最终工序尺寸及公差一般取自零件图上规定的值,其他工序尺寸为该工序的后一道工序尺寸加(外表面)或减(内表面)后一道工序的加工余量,公差取该工序加工方法的经济加工精度,并按“入体原则”确定其上、下偏差。

答案：A

相关题目

52. 在WHILE后指定一个条件表达式,当指定条件不满足时,则执行( )(FANUC系统)。

A. DO到END之间的程序

B. WHILE到DO之间的程序

C. END之后的程序

D. 程序结束复位

解析：null【分值】1分

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85. ( )赋值号“=”两边内容不能随意互换,左边只能是变量,右边可以是数值、变量或表达式(SIEMENS系统)。

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54. 在测绘零件时,要特别注意分析有装配关系的零件的( )。

A. 配合尺寸

B. 配合性质

C. 材料

D. 磨损程度

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11. 改变步进电动机的转速可通过改变输入电动机的( )实现。

A. 脉冲频率

B. 脉冲速度

C. 通电顺序

D. 电压

解析：null【分值】1分

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88. ( )程序段“N30WHILE[#2LE10]DO1;...N60END1;”表示如果#2值小于或等于10,执行N30段至N60之间的程序段(FANUC系统)。

点击查看答案

9. 通常将L/D(深度与直径之比)大于( )的孔称为深孔。

A. 2

B. 5

C. 8

D. 10

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25. 下列R参数在程序中的表达方式书写错误的是( )(SIEMENS系统)。

A. Z=R15+20

B. R5=R1-R3

C. SIN(R13)

D. 20=R11

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63. 把数控机床接入局域网与用RS232C连接数控机床和计算机这两种方式最大的功能区别在于前者( )。

A. 传输速度快

B. 可靠性高

C. 距离限制小

D. 没有只能点对点通信的限制

点击查看答案

67. 在加工过程中,因高速旋转而不平衡的工件所产生的( )会使机床工艺系统产生动态误差。

A. 开力

B. 重力和夹紧力

C. 惯性力

D. 闭合力

解析：null【分值】1分

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24. 钢淬火加热温度不够会造成( )。

A. 氧化

B. 脱碳

C. 硬度偏低

D. 变形

解析：null【分值】1分

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