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数控车工（高级）理论试卷

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数控车工（高级）理论试卷

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33. 下列关于创新的论述正确的是( )。

A、创新与继承根本对立

B、创新就是独立自主

C、创新是民族进步的灵魂

D、创新不需要引进国外新技术

答案：C

数控车工（高级）理论试卷

50. 铰孔的特点之一是不能纠正孔的( )。

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31. G75指令是沿( )方向进行切槽循环加工的(FANUC系统)。

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77. 下列一组公差带代号,( )可与基准孔φ42H7形成间隙配合。

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41. 车削外圆时发现由于刀具磨损,直径超差-0.01mm,刀具偏置中的磨损补偿应输入的补偿值为( )。

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12. 子程序不能脱离( )而单独运行(SIEMENS系统)。

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106. ( )G71内外圆粗加工循环中,每次切削的路线与其精加工路线完全相同(FANUC系统)。

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67. 钢淬火加热温度不够会造成( )。

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102. ( )精加工循环指令G70一般用于毛坯多层切削循环加工(FANUC系统)。

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72. 测量法向齿厚时,应使尺杆与蜗杆轴线间的夹角等于蜗杆的( )。

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36. NPT1/2的外螺纹,已知基准直径为21.22mm,基准距离为8.12mm,车削螺纹前螺纹端面的直径应该是( )。

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单选题

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数控车工（高级）理论试卷

33. 下列关于创新的论述正确的是( )。

A、创新与继承根本对立

B、创新就是独立自主

C、创新是民族进步的灵魂

D、创新不需要引进国外新技术

答案：C

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A. X轴

B. Z轴

C. Y轴

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77. 下列一组公差带代号,( )可与基准孔φ42H7形成间隙配合。

A. φ42g6

B. φ42n6

C. φ42m6

D. φ42s6

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41. 车削外圆时发现由于刀具磨损,直径超差-0.01mm,刀具偏置中的磨损补偿应输入的补偿值为( )。

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B. 0.01

C. -0.02

D. -0.01

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12. 子程序不能脱离( )而单独运行(SIEMENS系统)。

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C. 循环程序

D. 全程序

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106. ( )G71内外圆粗加工循环中,每次切削的路线与其精加工路线完全相同(FANUC系统)。

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67. 钢淬火加热温度不够会造成( )。

A. 氧化

B. 脱碳

C. 硬度偏低

D. 变形

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102. ( )精加工循环指令G70一般用于毛坯多层切削循环加工(FANUC系统)。

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72. 测量法向齿厚时,应使尺杆与蜗杆轴线间的夹角等于蜗杆的( )。

A. 牙型角

B. 螺距角

C. 压力角

D. 导程角

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36. NPT1/2的外螺纹,已知基准直径为21.22mm,基准距离为8.12mm,车削螺纹前螺纹端面的直径应该是( )。

A. 6.096mm

B. 7.620mm

C. 7.112mm

D. 7.874mm

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