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数控车工（高级）理论试卷
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数控车工（高级）理论试卷
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26. 夹紧力的方向应尽量( )主切削力。

A、 垂直于

B、 平行同向于

C、 倾斜指向于

D、 平行反向于

答案：D

数控车工（高级）理论试卷
13. 数控车床中的G41/G42指令是对( )进行补偿。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000bf9f-0e31-1e09-c0f0-9b9ce9a83100.html
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17. 夹紧力的方向应尽量( )主切削力。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000bf9f-0e2e-dac7-c0f0-9b9ce9a83100.html
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28. 定量泵系统中,液压泵的供油压力通过( )来调节。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000bf9f-0e31-3a65-c0f0-9b9ce9a83100.html
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92. ( )装配图中相邻两个零件的间隙非常小的非接触面可以用一条线表示。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000bf9f-0e30-c434-c0f0-9b9ce9a83100.html
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97. ( )宏变量#220是全局变量(华中系统)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000bf9f-0e31-e5e6-c0f0-9b9ce9a83100.html
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115. ( )在程序段G72W(Δd)R(r)P(ns)Q(nf)X(Δx)Z(Δz)F(f)S(s)T(t)中,Δx表示X轴方向上的精加工余量(华中系统)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000bf9f-0e32-0eaa-c0f0-9b9ce9a83100.html
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27. 车孔的关键技术是解决( )问题。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000bf9f-0e31-385d-c0f0-9b9ce9a83100.html
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120. ( ) “G34 X(U)()F();”是加工变螺距螺纹的指令,其中F是基本螺距,是最大螺距。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000bf9f-0e32-17e6-c0f0-9b9ce9a83100.html
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40. 数控车床的换刀指令代码是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000bf9f-0e2f-0c7a-c0f0-9b9ce9a83100.html
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76. 进给运动中出现抖动的现象,其原因可能是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000bf9f-0e30-a3f8-c0f0-9b9ce9a83100.html
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数控车工（高级）理论试卷
题目内容
(
单选题
)
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数控车工（高级）理论试卷

26. 夹紧力的方向应尽量( )主切削力。

A、 垂直于

B、 平行同向于

C、 倾斜指向于

D、 平行反向于

答案：D

数控车工（高级）理论试卷
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13. 数控车床中的G41/G42指令是对( )进行补偿。

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B. 刀具的位置

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17. 夹紧力的方向应尽量( )主切削力。

A. 垂直于

B. 平行同向于

C. 倾斜指向于

D. 平行反向于

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28. 定量泵系统中,液压泵的供油压力通过( )来调节。

A. 安全阀

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C. 减压阀

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97. ( )宏变量#220是全局变量(华中系统)。
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115. ( )在程序段G72W(Δd)R(r)P(ns)Q(nf)X(Δx)Z(Δz)F(f)S(s)T(t)中,Δx表示X轴方向上的精加工余量(华中系统)。
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27. 车孔的关键技术是解决( )问题。

A. 车刀的刚性

B. 排屑

C. 冷却

D. 车刀的刚性和排屑

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120. ( ) “G34 X(U)()F();”是加工变螺距螺纹的指令,其中F是基本螺距,是最大螺距。
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40. 数控车床的换刀指令代码是( )。

A. M

B. S

C. D

D. T

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76. 进给运动中出现抖动的现象,其原因可能是( )。

A. 滚珠丝杠的预紧力过大

B. 滚珠丝杠间隙增大

C. 丝杠轴线与导轨不平行

D. 导轨面刮伤

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