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数控车工（高级）理论试卷

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数控车工（高级）理论试卷

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67. 曲轴、齿轮等零件的主要失效形式是( )。

A、过量变形

B、疲劳破坏

C、断裂

D、磨损

答案：B

数控车工（高级）理论试卷

43. 计算机辅助编程中的后置处理是把( )转换成数控加工程序。

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66. 椭圆参数方程式为( )(SIEMENS系统)。

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90. ( )伺服系统的性能不会影响数控机床加工零件的表面粗糙度值。

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58. R参数可以分成三类,其中( )可以在程序中自由使用(SIEMENS系统)。

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60. 液压系统中只能用于低压的回油管或泄油管的是( )。

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71. 百分表的分度值是( )。

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68. 在加工工序图中,用来确定本工序加工表面位置的基准称为( )。

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93. ( )不带有位置检测反馈装置的数控系统称为开环系统。

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81. ( )锥管螺纹的基准距离等于螺纹的完整长度。

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84. ( )确定零件加工方法时要综合考虑零件加工要求、零件结构、零件材料、生产量、生产条件等因素的影响。

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数控车工（高级）理论试卷

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(

单选题

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数控车工（高级）理论试卷

67. 曲轴、齿轮等零件的主要失效形式是( )。

A、过量变形

B、疲劳破坏

C、断裂

D、磨损

答案：B

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71. 百分表的分度值是( )。

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C. 0.001mm

D. 0.0001mm

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68. 在加工工序图中,用来确定本工序加工表面位置的基准称为( )。

A. 设计基准

B. 定位基准

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93. ( )不带有位置检测反馈装置的数控系统称为开环系统。

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81. ( )锥管螺纹的基准距离等于螺纹的完整长度。

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84. ( )确定零件加工方法时要综合考虑零件加工要求、零件结构、零件材料、生产量、生产条件等因素的影响。

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