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数控车工（高级）理论试卷

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数控车工（高级）理论试卷

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88. ( )程序段“G01X24 Z-26 F[#9];”表示刀具以#9中指定的进给速度,直线切削至坐标点(24,-26)(FANUC系统、华中系统)。

答案：A

数控车工（高级）理论试卷

50. 铰孔的特点之一是不能纠正孔的( )。

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101. ( ) “N1IF[#2GT10]...;”中GT表示大于(FANUC系统、华中系统)。

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63. 机床油压过高或过低可能是由于( )所造成的。

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49. 装配图中被挡住的零件( )。

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73. 执行程序段“N50#25=-30;N60#24=ABS[#25];”后,#24赋值为( )(FANUC系统、华中系统)。

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30. 职业道德活动中,对客人做到( )是符合语言规范的具体要求的。

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81. ( )执行N10R1=5;N20R1=R1+5后参数R1的值为5(SIEMENS系统)。

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27. 程序段“G73U(Δi)W(Δk)R(r)P(ns)Q(nf)X(Δx)Z(Δz)F(f)S(s)T(t);”中,Δi表示( )(华中系统)。

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51. 切削( )的刀具需要大卷屑槽。

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104. ( )计算机辅助编程生成的刀具轨迹就是数控加工程序。

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数控车工（高级）理论试卷

88. ( )程序段“G01X24 Z-26 F[#9];”表示刀具以#9中指定的进给速度,直线切削至坐标点(24,-26)(FANUC系统、华中系统)。

答案：A

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50. 铰孔的特点之一是不能纠正孔的( )。

A. 表面粗糙度

B. 尺寸精度

C. 形状精度

D. 位置精度

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101. ( ) “N1IF[#2GT10]...;”中GT表示大于(FANUC系统、华中系统)。

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63. 机床油压过高或过低可能是由于( )所造成的。

A. 油量不足

B. 压力设定不当

C. 油黏度过高

D. 油中混有空气

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49. 装配图中被挡住的零件( )。

A. 可以不画出

B. 用虚线画出

C. 用双点划线画出

D. 用其他视图表达

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73. 执行程序段“N50#25=-30;N60#24=ABS[#25];”后,#24赋值为( )(FANUC系统、华中系统)。

A. -30

B. 30

C. -25

D. 25

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30. 职业道德活动中,对客人做到( )是符合语言规范的具体要求的。

A. 言语细致,反复介绍

B. 语速要快,不浪费客人时间

C. 用尊称,不用忌语

D. 语气严肃,维护自尊

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81. ( )执行N10R1=5;N20R1=R1+5后参数R1的值为5(SIEMENS系统)。

点击查看答案

27. 程序段“G73U(Δi)W(Δk)R(r)P(ns)Q(nf)X(Δx)Z(Δz)F(f)S(s)T(t);”中,Δi表示( )(华中系统)。

A. Z向粗加工总余量

B. X向总退刀量

C. Z向总退刀量

D. X向粗加工总余量

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51. 切削( )的刀具需要大卷屑槽。

A. 铸铁

B. 铸钢

C. 碳素钢

D. 纯铝

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104. ( )计算机辅助编程生成的刀具轨迹就是数控加工程序。

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