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数控车工（高级）理论试卷

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数控车工（高级）理论试卷

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11. 精加工循环指令G70的格式是( )(FANUC系统)。

A、 G70 X¬ⱣⱤZ¬ⱣⱤF¬ⱣⱤ

B、 G70 U¬ⱣⱤW¬ⱣⱤR¬ⱣⱤ

C、 G70 U¬ⱣⱤW¬ⱣⱤ

D、 G70 P¬ⱣⱤQ¬ⱣⱤ

答案：D

数控车工（高级）理论试卷

112. ( )机床导轨制造和装配精度是影响机床直线运动精度的主要因素。

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51. 在宏程序段R1=R6/R2-R3*COS(R4)中优先进行的运算是( )(SIEMENS系统)。

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14. 下列零件材料中不可焊接的是( )。

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77. 在运算指令中,形式为#i=ASIN[#j]的函数表示的意义是( )(FANUC系统、华中系统)。

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69. 程序段“G76C(c)R(r)E(e)A(a)X(x)Z(z)(Ii)K(k)U(D)V(Δdmin)Q(Δd)P(p)F(1);”中,( )表示的是第一次切削深度(华中系统)。

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62. 平面连杆机构的缺点除了设计复杂外,主要还有( )。

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16. 主要根据( )来确定对零件采用何种定位方法。

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107. ( )过盈配合的零件加工时表面粗糙度选小为好。

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50. 铰孔的特点之一是不能纠正孔的( )。

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41. 电气控制原理图中各电器元件的触点是( )。

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数控车工（高级）理论试卷

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单选题

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数控车工（高级）理论试卷

11. 精加工循环指令G70的格式是( )(FANUC系统)。

A、 G70 X¬ⱣⱤZ¬ⱣⱤF¬ⱣⱤ

B、 G70 U¬ⱣⱤW¬ⱣⱤR¬ⱣⱤ

C、 G70 U¬ⱣⱤW¬ⱣⱤ

D、 G70 P¬ⱣⱤQ¬ⱣⱤ

答案：D

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112. ( )机床导轨制造和装配精度是影响机床直线运动精度的主要因素。

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51. 在宏程序段R1=R6/R2-R3*COS(R4)中优先进行的运算是( )(SIEMENS系统)。

A. 函数:COS(R4)

B. 乘:R3*

C. 减:R2-

D. 除:R6/

点击查看答案

14. 下列零件材料中不可焊接的是( )。

A. 铝合金

B. 铜合金

C. 钢材

D. 灰铸铁

点击查看答案

77. 在运算指令中,形式为#i=ASIN[#j]的函数表示的意义是( )(FANUC系统、华中系统)。

A. 圆弧度

B. 立方根

C. 合并

D. 反正弦

点击查看答案

69. 程序段“G76C(c)R(r)E(e)A(a)X(x)Z(z)(Ii)K(k)U(D)V(Δdmin)Q(Δd)P(p)F(1);”中,( )表示的是第一次切削深度(华中系统)。

A. r

B. a

C. i

D. Δd

点击查看答案

62. 平面连杆机构的缺点除了设计复杂外,主要还有( )。

A. 制造困难

B. 接触部位容易磨损

C. 不易精确实现复杂的运动规律

D. 不适于传递大的动力

点击查看答案

16. 主要根据( )来确定对零件采用何种定位方法。

A. 工件被限制了几个自由度

B. 工件需要限制几个自由度

C. 夹具采用了几个定位元件

D. 工件精度要求

点击查看答案

107. ( )过盈配合的零件加工时表面粗糙度选小为好。

点击查看答案

50. 铰孔的特点之一是不能纠正孔的( )。

A. 表面粗糙度

B. 尺寸精度

C. 形状精度

D. 位置精度

点击查看答案

41. 电气控制原理图中各电器元件的触点是( )。

A. 通电时状态

B. 受外力时状态

C. 未通电时状态

D. 以上选项均正确

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