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数控车工（高级）理论试卷

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数控车工（高级）理论试卷

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19. 普通螺纹的中径可以用( )测量。

A、螺纹千分尺

B、螺距规

C、外径千分尺

D、百分表

答案：A

数控车工（高级）理论试卷

38. 宏程序的变量之间可进行算术和逻辑运算,下列选项中( )属于逻辑运算(FANUC系统、华中系统)。

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17. 工件在加工过程中,因受力变形、受热变形而引起种种误差,这类原始误差关系称为工艺系统的( )。

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45. 闭式传动且零件运动线速度不低于( )的场合可采用润滑油润滑。

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12. 在运算指令中,形式为#i=FUP[#j]的函数表示的意义是( )(FANUC系统)。

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92. ( )宏程序中的变量分为系统变量和用户变量(FANUC系统)。

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83. ( )交流接触器的控制电路必须使用交流电。

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76. NPT1/2的外螺纹,已知基准直径为21.223mm,基准距离为8.128mm,车削螺纹前螺纹端面的直径应该是( )。

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21. 装配图中的尺寸φ30mmH9/F9属于( )。

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15. 程序段“N25G80 X60.0 Z-35.0 R-5.0 F0.1;”所加工的锥面大小端半径差为( ),加工方向为圆锥( )(华中系统)。

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60. 液压系统中只能用于低压的回油管或泄油管的是( )。

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数控车工（高级）理论试卷

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单选题

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数控车工（高级）理论试卷

19. 普通螺纹的中径可以用( )测量。

A、螺纹千分尺

B、螺距规

C、外径千分尺

D、百分表

答案：A

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38. 宏程序的变量之间可进行算术和逻辑运算,下列选项中( )属于逻辑运算(FANUC系统、华中系统)。

A. 绝对值

B. 开平方

C. 函数运算

D. 或

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17. 工件在加工过程中,因受力变形、受热变形而引起种种误差,这类原始误差关系称为工艺系统的( )。

A. 动态误差

B. 安装误差

C. 调和误差

D. 逻辑误差

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45. 闭式传动且零件运动线速度不低于( )的场合可采用润滑油润滑。

A. 1m/s

B. 2m/s

C. 3m/s

D. 4m/s

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12. 在运算指令中,形式为#i=FUP[#j]的函数表示的意义是( )(FANUC系统)。

A. 四舍五入整数化

B. 舍去小数点

C. 小数点以下舍去

D. 下取整

点击查看答案

92. ( )宏程序中的变量分为系统变量和用户变量(FANUC系统)。

点击查看答案

83. ( )交流接触器的控制电路必须使用交流电。

点击查看答案

76. NPT1/2的外螺纹,已知基准直径为21.223mm,基准距离为8.128mm,车削螺纹前螺纹端面的直径应该是( )。

A. 6.096mm

B. 7.620mm

C. 7.112mm

D. 7.874mm

点击查看答案

21. 装配图中的尺寸φ30mmH9/F9属于( )。

A. 装配尺寸

B. 安装尺寸

C. 性能(规格)尺寸

D. 总体尺寸

点击查看答案

15. 程序段“N25G80 X60.0 Z-35.0 R-5.0 F0.1;”所加工的锥面大小端半径差为( ),加工方向为圆锥( )(华中系统)。

A. 5mm小端到大端

B. 5mm大端到小端

C. 2.5mm小端到大端

D. 2.5mm大端到小端

点击查看答案

60. 液压系统中只能用于低压的回油管或泄油管的是( )。

A. 紫铜管

B. 橡胶软管

C. 尼龙管

D. 塑料管

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