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数控车工（高级）理论试卷

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数控车工（高级）理论试卷

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24. 钢淬火加热温度不够会造成( )。

A、氧化

B、脱碳

C、硬度偏低

D、变形

答案：C

数控车工（高级）理论试卷

100. ( )细长轴适宜在双刀架、双主轴的数控车床上加工。

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119. ( )液压传动系统能够实现能量传递和动作控制。

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46. 若R4、R6表示的是加工点的X、Z坐标,则描述其X和Z向运动关系的宏程序段“R6=[R1/R2]*SQRT{R2*R2-R4*R4};”所描述的加工路线是( )(SIEMENS系统)。

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88. ( )插齿加工齿轮的齿形不存在理论误差。

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84. ( )CAD图形数据转换标准是几何建模标准。

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73. 选择毛坯生产方式的原则首先是考虑( )。

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80. 嵌套子程序调用结束后将返回到( )(FANUC系统、华中系统)。

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76. NPT1/2的外螺纹,已知基准直径为21.223mm,基准距离为8.128mm,车削螺纹前螺纹端面的直径应该是( )。

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30. 下列选项中( )不能用作定位不通孔的工件。

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19. 以下管接头形式中( )只能用于8MPa以下的中低压。

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数控车工（高级）理论试卷

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(

单选题

)

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数控车工（高级）理论试卷

24. 钢淬火加热温度不够会造成( )。

A、氧化

B、脱碳

C、硬度偏低

D、变形

答案：C

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100. ( )细长轴适宜在双刀架、双主轴的数控车床上加工。

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119. ( )液压传动系统能够实现能量传递和动作控制。

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46. 若R4、R6表示的是加工点的X、Z坐标,则描述其X和Z向运动关系的宏程序段“R6=[R1/R2]*SQRT{R2*R2-R4*R4};”所描述的加工路线是( )(SIEMENS系统)。

A. 圆弧

B. 椭圆

C. 抛物线

D. 双曲线

点击查看答案

88. ( )插齿加工齿轮的齿形不存在理论误差。

点击查看答案

84. ( )CAD图形数据转换标准是几何建模标准。

点击查看答案

73. 选择毛坯生产方式的原则首先是考虑( )。

A. 经济性

B. 生产可行性

C. 保证使用性能

D. 是否有良好的工艺性

点击查看答案

80. 嵌套子程序调用结束后将返回到( )(FANUC系统、华中系统)。

A. 主程序

B. 本子程序开始

C. 上一层子程序中

D. 下一层子程序中

解析：null判断题(第81题~第120题,每题0.5分,共20分。)

点击查看答案

76. NPT1/2的外螺纹,已知基准直径为21.223mm,基准距离为8.128mm,车削螺纹前螺纹端面的直径应该是( )。

A. 6.096mm

B. 7.620mm

C. 7.112mm

D. 7.874mm

点击查看答案

30. 下列选项中( )不能用作定位不通孔的工件。

A. 自夹紧滚珠心轴

B. 过盈配合心轴

C. 间隙配合心轴

D. 可涨式心轴

点击查看答案

19. 以下管接头形式中( )只能用于8MPa以下的中低压。

A. 卡套式

B. 橡胶软管

C. 扩口式

D. 焊接式

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