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数控车工（高级）理论试卷

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数控车工（高级）理论试卷

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41. 车削外圆时发现由于刀具磨损,直径超差-0.01mm,刀具偏置中的磨损补偿应输入的补偿值为( )。

A、 0.02

B、 0.01

C、 -0.02

D、 -0.01

答案：B

数控车工（高级）理论试卷

31. 切削用量中,对切削刀具磨损影响最大的是( )。

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29. 夹紧力的方向应尽量( )工件的主要定位基准面。

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45. 闭式传动且零件运动线速度不低于( )的场合可采用润滑油润滑。

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104. ( )子程序可以无限层嵌套(SIEMENS系统)。

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35. 为了解决高速切削中的切削热,需要( )。

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108. ( )零件从毛坯到成品的整个加工过程中,总余量等于各工序余量之和。

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56. 在运算指令中,取整指令的格式为( )(SIEMENS系统)。

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2. 企业标准是由( )制定的标准。

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52. 程序段“G73U(Δi)W(Δk)R(d);G73P(ns)Q(nf)U(Δu)W(Δw)F(f)S(s)T(t);”中,( )表示X轴方向上的精加工余量(FANUC系统)。

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103. ( )执行“N10#1=5;N20#1=#1+5;”后变量#1的值为5(FANUC系统、华中系统)。

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数控车工（高级）理论试卷

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单选题

)

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数控车工（高级）理论试卷

41. 车削外圆时发现由于刀具磨损,直径超差-0.01mm,刀具偏置中的磨损补偿应输入的补偿值为( )。

A、 0.02

B、 0.01

C、 -0.02

D、 -0.01

答案：B

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31. 切削用量中,对切削刀具磨损影响最大的是( )。

A. 进给量

B. 切削深度

C. 切削速度

D. 以上均不正确

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29. 夹紧力的方向应尽量( )工件的主要定位基准面。

A. 垂直于

B. 平行同向于

C. 倾斜指向于

D. 平行反向于

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45. 闭式传动且零件运动线速度不低于( )的场合可采用润滑油润滑。

A. 1m/s

B. 2m/s

C. 3m/s

D. 4m/s

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104. ( )子程序可以无限层嵌套(SIEMENS系统)。

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35. 为了解决高速切削中的切削热,需要( )。

A. 较小的进给速度

B. 较大的切削厚度

C. 较小的背吃刀量

D. 施加充分的切削液

E.

F.

G.

H.

I.

J.

解析：

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108. ( )零件从毛坯到成品的整个加工过程中,总余量等于各工序余量之和。

点击查看答案

56. 在运算指令中,取整指令的格式为( )(SIEMENS系统)。

A. Ri=EXP(Rj)

B. #i=ABS(Rj)

C. #i=LN(Rj)

D. Ri=TRUNC(Rj)

点击查看答案

2. 企业标准是由( )制定的标准。

A. 国家

B. 企业

C. 行业

D. 地方

点击查看答案

52. 程序段“G73U(Δi)W(Δk)R(d);G73P(ns)Q(nf)U(Δu)W(Δw)F(f)S(s)T(t);”中,( )表示X轴方向上的精加工余量(FANUC系统)。

A. Δi

B. Δu

C. ns

D. nf

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103. ( )执行“N10#1=5;N20#1=#1+5;”后变量#1的值为5(FANUC系统、华中系统)。

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