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2024年轨道交通公示题库

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156[单选题]曲线上内外两股钢轨接头的相错量，在正线和到发线上，容许为所用缩短轨缩短量的一半加上()。

A、 20mm

B、 40mm

C、 60mm

D、 80mm

答案：B

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1244[多选题]城市客流的主要影响因素有()。

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51[单选题]护轨由中间平直段、两端缓冲段和开口段组成，整体呈现()。

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1111[多选题]钢轨的常见损伤有()。

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112[单选题]()是指对设计的路线收集设计所需要的一切资料，如经济资料、地形资料、地质和水文资料等。

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68[多选题]铁路的主要技术标准不包括()

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455[单选题]路堤与横向结构物过渡段施工，涵洞顶部两端大型机械能碾压到的靠近横向结构物的部位，应平行结构物如何进行碾压?

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1168[多选题]轨道交通运营单位级应急预案的原则是()。

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494[判断题]200km/h 及以上铁路应建立勘察设计、工程施工、运营维护“ 三网合一 ” 的精密测量控制网。 ()

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960[判断题]当车辆发生故障或发生灾害短时间不能排除又不能拉走时，不可采用车对车救援。 ()

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571[判断题]为了提高曲线的通过速度，采用外轨超高的办法，来平衡离心力的影响。 ()

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156[单选题]曲线上内外两股钢轨接头的相错量，在正线和到发线上，容许为所用缩短轨缩短量的一半加上()。

A、 20mm

B、 40mm

C、 60mm

D、 80mm

答案：B

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455[单选题]路堤与横向结构物过渡段施工，涵洞顶部两端大型机械能碾压到的靠近横向结构物的部位，应平行结构物如何进行碾压?

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解析：解析:

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494[判断题]200km/h 及以上铁路应建立勘察设计、工程施工、运营维护“ 三网合一 ” 的精密测量控制网。 ()

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960[判断题]当车辆发生故障或发生灾害短时间不能排除又不能拉走时，不可采用车对车救援。 ()

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571[判断题]为了提高曲线的通过速度，采用外轨超高的办法，来平衡离心力的影响。 ()

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