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236[单选题]下列关于事故的描述，错误的是()。

A、事故是违背人们意愿的一种现象

B、事故一旦发生，往往造成人、物的损害

C、事故发生的原因之一为已经认识，但目前尚存不可控制的原因

D、事故是不确定事件，其发生形式仅受偶然性的支配

答案：D

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18[单选题]哪些单位必须建立应急组织机构及预警、指挥系统，指定专门的管理部门和人员负责应急救援预案管理工作?

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474[单选题]股道的容车数是根据()确定的。

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21[单选题]城市电车的直流电压为()。

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812[判断题]当列车发生火灾时，应立即在区间紧急停车疏散乘客。 ()

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651[判断题]行车日期划分以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后视无效。 ()

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1124[多选题]制动系统包括()和()。

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753[判断题]基坑工程风险涉及建设单位、勘察设计单位、施工单位、监理单位和监测单位等各方。 ()

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34[判断题]尖轨的长度根据道岔号数来确定。

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850[判断题]线路两股钢轨顶面，在直线地段应保持同一水平，曲线地段的外轨超高，应按有关规定的办法和标准确定。 ()

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621[判断题]冲击和振动产生的阻力受线路质量及车辆状态等因素影响;速度越高，影响越大。 ()

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2024年轨道交通公示题库

236[单选题]下列关于事故的描述，错误的是()。

A、事故是违背人们意愿的一种现象

B、事故一旦发生，往往造成人、物的损害

C、事故发生的原因之一为已经认识，但目前尚存不可控制的原因

D、事故是不确定事件，其发生形式仅受偶然性的支配

答案：D

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18[单选题]哪些单位必须建立应急组织机构及预警、指挥系统，指定专门的管理部门和人员负责应急救援预案管理工作?

A. 建设单位

B. 施工单位

C. 监理单位

D. 参建各方

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474[单选题]股道的容车数是根据()确定的。

A. 股道的有效长

B. 股道的全长

C. 股道的半长

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21[单选题]城市电车的直流电压为()。

A. 1500V

B. 650—800V

C. 720—820V

D. 380V

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812[判断题]当列车发生火灾时，应立即在区间紧急停车疏散乘客。 ()

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651[判断题]行车日期划分以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后视无效。 ()

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1124[多选题]制动系统包括()和()。

A. 空气压缩系统

B. 制动控制系统

C. 制动执行系统

D. 运行管理系统

E. 安全防灾系统

解析：解析:

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753[判断题]基坑工程风险涉及建设单位、勘察设计单位、施工单位、监理单位和监测单位等各方。 ()

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34[判断题]尖轨的长度根据道岔号数来确定。

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850[判断题]线路两股钢轨顶面，在直线地段应保持同一水平，曲线地段的外轨超高，应按有关规定的办法和标准确定。 ()

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621[判断题]冲击和振动产生的阻力受线路质量及车辆状态等因素影响;速度越高，影响越大。 ()

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