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2024年轨道交通公示题库

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296[单选题]车辆段的形式有尽端式和()。

A、港湾式

B、贯通式

C、集中式

D、分散式

答案：B

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346[单选题]列车运行图中表示列车运行轨迹的是()

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306[单选题]工程车在正线运行按站间自动闭塞或()组织行车。

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50[单选题]应用最广泛的道岔类型为()。

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592[判断题]对于温度应力式无缝线路来说，如何根据当地气象条件选择铺轨时的锁定轨温，以保证夏季高温时不跑道，冬季低温时钢轨不折断是无缝线路设计的核心问题。 ()

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990[判断题]采用满足精度要求的钢筋保护层厚度检测仪现场测定混凝土保护层的实际厚度，90%测点实测厚度不得小于设计值。 ()

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1083[多选题]悬臂浇筑预应力混凝土连续梁纵向预应力筋张拉应满足()。

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876[判断题]当由于曲线内侧铺设缩短轨而产生的实际累计缩短量小于计算累计缩短量，且其差值大于所用缩短轨缩短量的一半时，就应在该处布置一根缩短轨。 ()

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488[判断题]铁路货运场站及货运设备设计应与城镇建设总体规划相互配合和协调，并应高度重视环境保护、水土保持、防灾减灾、文物保护、节约能源和土地。 ()

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61[多选题]放散应力中长度放散法利用( )

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857[判断题]电力机车禁停标，设在站场、区间接触网不同供电臂间的电分段两端，电力机车在该标志提示的禁停区域内不得停留。 ()

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单选题

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296[单选题]车辆段的形式有尽端式和()。

A、港湾式

B、贯通式

C、集中式

D、分散式

答案：B

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592[判断题]对于温度应力式无缝线路来说，如何根据当地气象条件选择铺轨时的锁定轨温，以保证夏季高温时不跑道，冬季低温时钢轨不折断是无缝线路设计的核心问题。 ()

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990[判断题]采用满足精度要求的钢筋保护层厚度检测仪现场测定混凝土保护层的实际厚度，90%测点实测厚度不得小于设计值。 ()

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1083[多选题]悬臂浇筑预应力混凝土连续梁纵向预应力筋张拉应满足()。

A. 梁段混凝土强度达到设计值的95%，弹性模量达到设计值的 100%

B. 梁段混凝土强度达到设计值的 100%，弹性模量达到设计值的 100%

C. 混凝土的龄期不小于 5 天

D. 混凝土的龄期不小于 7 天

E. 混凝土的龄期不小于 10 天

解析：解析:

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876[判断题]当由于曲线内侧铺设缩短轨而产生的实际累计缩短量小于计算累计缩短量，且其差值大于所用缩短轨缩短量的一半时，就应在该处布置一根缩短轨。 ()

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488[判断题]铁路货运场站及货运设备设计应与城镇建设总体规划相互配合和协调，并应高度重视环境保护、水土保持、防灾减灾、文物保护、节约能源和土地。 ()

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61[多选题]放散应力中长度放散法利用( )

A. 列车碾压法

B. 列车撞轨法

C. 滚筒放散法

D. 综合放散法

E. 温度放散法

解析：解析:

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857[判断题]电力机车禁停标，设在站场、区间接触网不同供电臂间的电分段两端，电力机车在该标志提示的禁停区域内不得停留。 ()

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