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353[单选题]交通运输部《城市轨道交通运营管理规定》自 ()年 7 月 1 日起施行。

A、 2005

B、 2015

C、 2017

D、 2018

答案：D

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1[单选题]衡量拱桥受力特征的一个重要指标是()

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203[单选题]地铁交通与轻轨交通系统采用()牵引动力。

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1282[多选题]铁路线路安全保护区范围应从铁路线路路堤坡脚.路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为()。

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796[判断题]加强线路通过能力途径包括采用跨站停车的列车运行组织方式。 ()

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605[判断题]轨道交通项目的风险是指在项目建设和运营的过程中由于存在一些不确定性因素导致项目偏离预期功能和效果的各种可能性。 ()

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836[判断题]ATO 模式的激活条件不包括车门关闭和驾驶手柄在零位。 ()

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560[判断题]缓和曲线次数越高，则该曲线段越平缓。 ()

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874[判断题]轨道交通企业经济费用主要包括工程建设费用和运营维护费用。 ()

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512[判断题]钢轨轨腰主要承受压力，可使钢轨具有较大的竖向刚度。 ()

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22[单选题]自动驾驶模式可缩写为()。

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353[单选题]交通运输部《城市轨道交通运营管理规定》自 ()年 7 月 1 日起施行。

A、 2005

B、 2015

C、 2017

D、 2018

答案：D

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1282[多选题]铁路线路安全保护区范围应从铁路线路路堤坡脚.路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为()。

A. 城市市区高速铁路为 10 米，其他铁路为 8 米

B. 城市郊区居民居住区高速铁路为 12 米，其他铁路为 10 米

C. 村镇居民居住区高速铁路为 15 米，其他铁路为 12 米

D. 其他地区高速铁路为 20 米，其他铁路为 15 米

E. 所有地区高速铁路为 20 米，其他铁路为 15 米

解析：解析:

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796[判断题]加强线路通过能力途径包括采用跨站停车的列车运行组织方式。 ()

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605[判断题]轨道交通项目的风险是指在项目建设和运营的过程中由于存在一些不确定性因素导致项目偏离预期功能和效果的各种可能性。 ()

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836[判断题]ATO 模式的激活条件不包括车门关闭和驾驶手柄在零位。 ()

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560[判断题]缓和曲线次数越高，则该曲线段越平缓。 ()

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874[判断题]轨道交通企业经济费用主要包括工程建设费用和运营维护费用。 ()

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512[判断题]钢轨轨腰主要承受压力，可使钢轨具有较大的竖向刚度。 ()

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22[单选题]自动驾驶模式可缩写为()。

A. ATO

B. BM

C. RM

D. URM

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