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2024年轨道交通公示题库

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620[判断题]列车折返能力是指轨道交通折返站在单位时间(通常是高峰小时)能够折返的最大列车数。 ()

答案：A

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725[判断题]在城市区域、交通要道及地上地下构筑物复杂的地区，隧道施工喷锚暗挖法通常是一种较好的选择。 ()

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389[单选题]以下哪项不是城轨车辆车体内部设备?()

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726[判断题]浅埋暗挖法与新奥法相比，更强调地层的预支护和预加固。 ()

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70[多选题]客流计划的主要数据来源为()。

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234[单选题]闭塞区段突破了“站 ”的限制，若车站区间 8Km，一段轨道电路 1.3Km，理论上站间可以同时有()列车。

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41[判断题]安全线及避难线上，禁止停留机车车辆。

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658[判断题]在城市轨道交通线路弯道内侧，不得修建妨碍行车瞭望的建筑物、构筑物，不得种植妨碍行车瞭望的树木。 ()

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1087[多选题]牵引力的产生必须具备的条件有()。

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727[判断题]盾构法施工隧道费用受覆土厚度多少的影响，适宜于建造覆土较浅的隧道。 ()

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364[单选题]列车由于某些原因在区间内长时间停车，需要在区间内疏导乘客时，应()

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判断题

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620[判断题]列车折返能力是指轨道交通折返站在单位时间(通常是高峰小时)能够折返的最大列车数。 ()

答案：A

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389[单选题]以下哪项不是城轨车辆车体内部设备?()

A. 客室座椅

B. 立柱

C. 纵向扶手

D. 内饰板

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726[判断题]浅埋暗挖法与新奥法相比，更强调地层的预支护和预加固。 ()

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70[多选题]客流计划的主要数据来源为()。

A. 对新线，可根据统计和调查资料来编制

B. 对既有线，可根据客流预测资料来编制

C. 对新线，可根据客流预测资料来编制

D. 对既有线，可根据统计和调查资料来编制

E. 对新线和既有线采用相同采集方法

解析：解析:

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234[单选题]闭塞区段突破了“站 ”的限制，若车站区间 8Km，一段轨道电路 1.3Km，理论上站间可以同时有()列车。

A. 二

B. 三

C. 四

D. 五

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41[判断题]安全线及避难线上，禁止停留机车车辆。

点击查看答案

658[判断题]在城市轨道交通线路弯道内侧，不得修建妨碍行车瞭望的建筑物、构筑物，不得种植妨碍行车瞭望的树木。 ()

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1087[多选题]牵引力的产生必须具备的条件有()。

A. 动车的动轮上有动力传动装置传来的旋转力矩

B. 动车的动轮与钢轨接触并存在摩擦作用

C. 轮轨间的黏着与黏着牵引力

D. 车辆在运行过程中所受的阻力

E. 车辆在运行过程中所受的斥力

解析：解析:

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727[判断题]盾构法施工隧道费用受覆土厚度多少的影响，适宜于建造覆土较浅的隧道。 ()

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364[单选题]列车由于某些原因在区间内长时间停车，需要在区间内疏导乘客时，应()

A. 停止售票

B. 阻止后续列车进入

C. 清理站台

D. 立刻报警

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