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658[判断题]在城市轨道交通线路弯道内侧，不得修建妨碍行车瞭望的建筑物、构筑物，不得种植妨碍行车瞭望的树木。 ()

答案：A

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607[判断题]根据保全原则，当轨道交通项目投入运营时，总投资分别形成企业的固定资产、无形资产、其他资产和流动资产。 ()

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935[判断题]线路距离是影响粘着系数的重要因素之一。 ()

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876[判断题]当由于曲线内侧铺设缩短轨而产生的实际累计缩短量小于计算累计缩短量，且其差值大于所用缩短轨缩短量的一半时，就应在该处布置一根缩短轨。 ()

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93[单选题]动车组重联或长编组时，工作受电弓间距为()m。

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801[判断题]合理规划轨道交通车站周围地区的土地使用并不能提高乘客出行速度。 ()

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721[判断题]城际铁路应按双线电气化铁路、左侧行车设计，应具备反向行车条件。 ()

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195[单选题]定量预测方法有时间序列客流预测方法和()客流预测方法两类。

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1262[多选题]关于盾构初始掘进的主要任务，以下说法正确的是()。

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870[判断题]机车车辆无论空、重状态，均不得超出机车车辆限界。 ()

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60[多选题]轨距保持杆绝缘不良，一般有()。

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658[判断题]在城市轨道交通线路弯道内侧，不得修建妨碍行车瞭望的建筑物、构筑物，不得种植妨碍行车瞭望的树木。 ()

答案：A

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607[判断题]根据保全原则，当轨道交通项目投入运营时，总投资分别形成企业的固定资产、无形资产、其他资产和流动资产。 ()

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876[判断题]当由于曲线内侧铺设缩短轨而产生的实际累计缩短量小于计算累计缩短量，且其差值大于所用缩短轨缩短量的一半时，就应在该处布置一根缩短轨。 ()

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93[单选题]动车组重联或长编组时，工作受电弓间距为()m。

A. 180~200

B. 200~215

C. 215~230

D. 230~245

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801[判断题]合理规划轨道交通车站周围地区的土地使用并不能提高乘客出行速度。 ()

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721[判断题]城际铁路应按双线电气化铁路、左侧行车设计，应具备反向行车条件。 ()

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195[单选题]定量预测方法有时间序列客流预测方法和()客流预测方法两类。

A. 距离远近

B. 客流数量

C. 因果关系

D. 德尔菲法

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1262[多选题]关于盾构初始掘进的主要任务，以下说法正确的是()。

A. 调整盾构掘进参数并控制地层变形

B. 为正常掘进控制提供依据

C. 及早把握盾构掘进方向控制特性

D. 测量盾构与衬砌的位置控制隧道线形

E. 判断土压(泥水压).注浆量.注浆压力等设定值是否适当

解析：解析:

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870[判断题]机车车辆无论空、重状态，均不得超出机车车辆限界。 ()

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60[多选题]轨距保持杆绝缘不良，一般有()。

A. 轨距保持杆断裂

B. 轨距杆绝缘损坏

C. 轨距杆顶端与轨道电路其他带电部分相碰

D. 轨距杆碰到道岔安装装置造成短路

解析：解析:

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