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923[判断题]列车折返方式根据折返线的布置分站前折返和站后折返两种方式。 ()

答案：A

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784[判断题]正线列车或其他行车设备发生故障时，司机应及时报告行车调度员，报告故障车次、故障时间、故障现象以及处理结果。 ()

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152[单选题]对于铺设混凝土枕的普通线路，每 km 轨枕根数最多为()。

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492[判断题]轮对的内侧距是车辆运行安全的一个重要参数。 ()

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1088[多选题]关于管棚施工的说法，正确的有()。

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122[单选题]一般市中心区轨道交通车站的吸引范围为每侧()

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702[判断题]突发公共事件的处理应遵循以下原则:预防为主、以人为本、反应迅速、先通后复等。 ()

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588[判断题]伸缩接头是将接头以尖轨的形式联接。 ()

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979[判断题]地方铁路运输的物资需要经由国家铁路运输的，其运输计划应当纳入国家铁路的运输计划。 ()

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546[判断题]在机车车辆的持续重复荷载作用下，轨道会出现垂向、横向的动态弹性变形和残余积累变形，称为轨道不平顺。 ()

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1246[多选题]在隧道开挖方法中，台阶开挖法的注意事项包括()。

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923[判断题]列车折返方式根据折返线的布置分站前折返和站后折返两种方式。 ()

答案：A

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152[单选题]对于铺设混凝土枕的普通线路，每 km 轨枕根数最多为()。

A. 1680 根

B. 1760 根

C. 1840 根

D. 1920 根

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492[判断题]轮对的内侧距是车辆运行安全的一个重要参数。 ()

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1088[多选题]关于管棚施工的说法，正确的有()。

A. 管棚可应用于强膨胀性地层

B. 可以在管棚之间设置小导管

C. 在松软地层或不均匀地层中钻进时，管棚应设定外插角，角度一般不宜大于 3 °

D. 钢管打入土体就位后，应及时跳孔向钢管内及周围压注水泥砂浆

E. 管棚未端应支架在坚硬土层中

解析：解析:

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122[单选题]一般市中心区轨道交通车站的吸引范围为每侧()

A. 650~800m

B. 500~700m

C. 850~1000m

D. 550~900m

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702[判断题]突发公共事件的处理应遵循以下原则:预防为主、以人为本、反应迅速、先通后复等。 ()

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588[判断题]伸缩接头是将接头以尖轨的形式联接。 ()

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979[判断题]地方铁路运输的物资需要经由国家铁路运输的，其运输计划应当纳入国家铁路的运输计划。 ()

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546[判断题]在机车车辆的持续重复荷载作用下，轨道会出现垂向、横向的动态弹性变形和残余积累变形，称为轨道不平顺。 ()

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1246[多选题]在隧道开挖方法中，台阶开挖法的注意事项包括()。

A. 适宜人工开挖或小型机械作业

B. 减少开挖对围岩的扰动次数

C. 根据断面的大小，环形拱部又可分成几块交替开挖

D. 台阶数不宜过多，台阶长度要适当

E. 对岩石地层，针对破碎地段可配合挂网喷锚支护施工，以防止落石和崩塌

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